应急救援装备生产厂家#救灾水陆两栖越野车#抢险救灾特殊车辆

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8月17日开始，临高县临城镇西田村等村庄的进村道路被水淹没隔离，数百名村民没吃没喝，村民们又饿又渴。危急时刻，临高消防大队利用水陆两栖车、冲锋舟将矿泉水、方便面、饼干、八宝粥等救灾物资送到西田村、里人村、文南村、文北村等村的村民手中。“幸亏有了你们消防官兵！”文南村村民符先生接过物资，激动地说。
临高县消防大队大队长刘卓洋介绍，该车是针对每年汛期因暴雨引发的城市内涝救援问题，于去年采购的。车辆具备的探测技术，可实现水下被困人员或车辆的定位，在这次救援中，发挥了作用。

河北五星“瓦尔特”WX-8×8型水陆两栖车
陆上赛猛虎 水中似蛟龙----因为有梦 所以勇敢出发 选择出发 便只顾风雨兼程

河北五星“瓦尔特”WX-8×8型水陆两栖车技术配置参数：
◆ 发动机 ：美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
◆ 马力/排放/运行时间： 23/747cc/8-10小时
◆ 类型：美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
◆ 冷却/启动/制动：空冷/电动/液压
◆ 操作：操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置失误操控。
◆ 控制器：右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
◆ 离合器：采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。
◆ 变速箱/驱动系统：使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
◆ 车架：成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
◆ 车身/车底护板：真空成型高分子量聚乙烯/可选
◆ 负载能力-陆地：454千克
◆ 负载能力-水上：408千克
◆ 牵引能力：635千克
◆ 燃料容量：27公升 可视聚乙烯燃料箱
◆ 载客人数：陆地6人 水上4人
◆ 速度-陆地：19mp(30km/h)
◆ 速度-水上：3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
◆ 轴承延伸：前-标准/后-可选
◆ 轮胎：ARGO AT189 24x10.00-8NHS
◆ 地面压力：1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
◆ 离地间隙-轮胎：230mm
◆ 离地间隙-履带：255mm 
◆ 运输重量：476kg
◆ 运输尺寸：3020*1473*1180mm( 长x宽x高)
◆ 操作条件：全天候，全路面，-40℃~+40℃


我国是世界上洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等自然灾害为严重的国家之一，灾害种类多、分布地域广、发生频率高、造成损失重。特别是近年来，极端气候事件频发，自然灾害及其衍生、次生灾害的突发性和危害性进一步加重加大。保障人们的生命安全和身体健康、大程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失是首要任务。切实加强应急救援人员的救援是。而因为灾害破坏，这些地方地形和道路情况比较特殊，一般的车辆很难进行救助，延缓了救助时间，生命安全和财产安全都没法得到更全面的保障。如何在无情的水灾、旱灾等灾害及由他们引发的其他自然灾害等情况发生的恶劣环境中实施救援是重中之重。


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