新M3000轻量化混凝土搅拌车提升使用经济性

自我国2016年下半年GB1589治超新政全面实施以来,各地治理超载的力度进一步加大，市场对各类车轻量化要求提高。特别是今年国内各地区建筑工程项目拉动工程类车辆需求大幅增长，而工程施工的规范化，也对车辆的安全性提高要求。因此，工程车进一步向标准化、轻量化发展。在这个前提之下，我们华一重工以提升用户运输效率、降低终端投资成本为目的，此款车型在技术升级的基础上，聚焦结构优化，在多个部位使用创新性减重设计。前后支架、副车架的结构改善；防护装置、挡泥板等附件采用铝合金材料；爬梯结构体现人性化设计的同时，结构简单。通过此一系列的减重设计，在确保质量，提升品质和外形美观的基础上，将整车自重降至更低。通过采用的油漆工艺和自动焊接工艺，一方面提升外观品质，一方面保障质量。油漆前使用整体通过式打沙房对上装进行喷丸处理，使表面清理达到3级，提高油漆的附着力。采用远洋集装箱油漆工艺，使用双组份成分，烤漆工艺，提升油漆表面光泽度的同时还提高了耐磨损性 、耐腐蚀性等。车架、筒体、附件等全部使用自动焊，焊缝饱满、质量好、，外形美观。
陕汽M3000标准窄体驾驶室，8*4驱动，潍柴340马力国五发动机，陕齿10档变速箱，曼5.5吨双前桥，STR13T双后桥，11.00R20钢丝胎，带智能节油开关，原厂空调及备胎。整车尺寸：9350*2500*3820总31000额16370整14500。

搅拌车上装配置：全功率取力器，筒体壁厚6mm，封头壁厚8mm，材质为Q345(16锰)，锻钢滚道，加强型铸钢拖轮，筒体工装拼接，环缝、纵缝自动焊接，叶片厚5mm，磨具压制，加装耐磨条，白色涂装，进口意大利PMP减速机、伊顿油泵、马达，常州凯通散热器。
1）液压驱动系统：采用国产或进口、德国、意大利、美国技术装备，系统布局简洁、运输可靠；
2）供水系统：采用压力供水的方式，简化结构、节省动力、减轻整车重量；
3）操作装置：分为软轴操纵器和连杆式操纵器，连杆式操纵器可实现多点操纵。
4）进、出料装置：由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。
5）罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。
交易方式：
①厂内购车：买家直接厂内提车，签订合同。货款两清，交易公平。一手钱一手车，公司提供完整的手续。
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