清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板,通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接,只允许二条焊缝,焊缝少,变形小,精度、强度高,并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊,焊缝长度大于300mm,采用自动缝接,又使焊缝表面圆滑、美观。
程力汽车股份有限公司销售经理:马经理
公司地址:湖北省随州市曾都区平原岗程力汽车工业园
清障车技术,全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程,能够快速、准确地设计过程的质量,提高了新产品的制造效率,缩短了生产周期,相应降低了产品成本。
CSC5041TQZP4型清障车 产品主要技术资料 | |||
产品名称: | CSC5041TQZP4型清障车 | 外型尺寸(mm): | 5990×2300×2220 |
底盘型号: | DFA1041SJ35D6 | 货厢尺寸(mm): | ×× |
前排乘客: | 2,3 | 额定载客(人): | |
总 质 量 : (kg) | 4495 | 接近/离去角(° ) | 19/13 |
额定质量: (kg) | 前悬/后悬(mm): | 1032/1658 | |
整备质量:(kg) | 3805 | 高车速(km/h): | 95 |
排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | ||
整车说明: | 托举质量为560kg/驾驶室准乘2人,495kg驾驶室准乘3人/;侧后防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235,焊接,离地高500mm;选装后托臂装置时,该装置代替后防护。随底盘选装驾驶室。 |
CSC5041TQZP4型清障车 底盘参数 | |||
底盘型号: | DFA1041SJ35D6 | 燃油种类: | 柴油 |
轴 数: | 2 | 前 轮 距(mm): | 500,1586 |
轴 距(mm): | 3300 | 后 轮 距(mm): | 1466,530 |
轮 胎 数: | 6 | 轮胎规格: | 7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,6.50-16 10PR,6.50R16 10PR |
CSC5041TQZP4型清障车 发动机参数 | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
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清障车是指装有道路抢险作业装备的汽车。由于汽车在道路上行驶时,故障和事故是不可避免的,特别是在高等级公路上,这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场,确保道路的畅通无阻。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。
清障车分轻型、中重型及超重型,轻型清障车作业对象是轻型载货汽车,微型客车及轿车等,中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车,大中型客车等,超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。
一拖二清障车加注液压油时,齿轮泵应低速运转,让伸缩缸、折臂缸、变幅缸往返运动2-3次,液压绞盘正反转动2圈左右,以液压系统中的空气能从油箱盖放气孔中全部排出。终油箱里的液压油量应保持在油尺刻度线上、下限之间。加液压油时使用精度不低于25um的过滤器进行过滤;
清障车的液压油缸,是让机械可以流畅的完成运转,从而来进行作业,是输着力和活塞有效面积及其两方的压差成反比的直线运动式实验元件。
液压绞盘在清障车上已经成为一个重要的功能部件,常用于起吊和拖曳牵引作业,液压绞盘从轻型到重型有很多的规格,常用的液压绞盘有蜗轮蜗杆和行星齿轮减速两种结构型式,绞盘由液压马达带动,通过减速装置实现降速和增大输出扭矩的目的,从而实现绞盘的相对重载牵引能力,蜗轮蜗杆式液压绞盘结构相对简单,制作容易,传动效率和制作成本相对要低,一般用于中轻型液压绞盘,而行星轮式液压绞盘结构相对复杂,传动比大,传动效率和制作成本相对要高,一般用于中重型液压绞盘