12方重汽豪沃搅拌车

12方重汽豪沃搅拌车整车配置工作原理及结构；
重汽豪沃12方搅拌车配置
底盘配置：底盘采用重汽豪沃搅拌车底盘，平顶单卧驾驶室，轴距：4325+1350 采用重汽340马力国五发动机，重汽10档变速箱，轮胎为1200R20钢丝胎（带备胎），带空调，电动门窗，ABS,前桥9吨，16吨斯太尔双后桥。
上装配置：罐体采用6mm Q345的耐磨合金钢板制作，封头采用8mmQ345的耐磨合金钢板制作，罐体整个采用机械自动焊焊接。采用进口液压系统（PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利等等
罐体整个采用机械自动焊焊接；供水系统为压力供水系统，简化结构、节省动力、减轻整车重量；搅拌罐采用犁形结构，双螺旋风扇形叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，，罐体安装角度小，降低了整车重心高度，行驶稳定性好，减小了罐体余料残余率（小于千分之一）；操作系统是双向联动操作杆控制，有软轴和连杆两种操作方式，进、出料装置可在水平方向旋转180度，油漆采用小车喷漆模式，底漆和面漆，可选各种油漆，如赶工可选用烤漆工艺.
产品特点：
（1）、满足低整车重心、行驶更安全；
（2）、高离地矿用桥，通过性更好；
（3）、全功率取力发动机，动力输出更可靠、更节能；
（4） 系统模块化设计，维修更方便；
（5）人性化设计的车身系统，驾驶更舒适混凝土搅拌车
液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。 混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。 环境温度+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。 冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。 在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。 每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14—18转/分）旋转5—10分钟，然后将水排去，以筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。 清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧）。在筒内使用电动工具操作时，操作人员有良好的绝缘保护。 工作时
混凝土搅拌车基本组成

混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。

混凝土搅拌运输车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。中国重汽汽车公司在充分消化、吸收国内外搅拌车厂家制造经验、技术的基础上，加以改进、创新，并经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验，开发研制的混凝土搅拌车已处于同行业水平。