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中置轴车辆运输车挂车轿运车厂家价格报价电话

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根据新版GB1589法规规定,本月起,不合规轿运车全部禁止上路。这意味着,盘踞中国轿运车市场多年的超长、超宽、超载车型,现在起正式成为历史,而在合规轿运车中,运输效率和安全性更高的中置轴轿运车将全面挑起大梁,成为当下轿运车市场的主力车型。
我公司积极响应国家新GB1588-2018法规,融合欧美成熟技术优化开发的轿运车投放市场。替代老式不合格的
单、双排轿运车。产品特点:1、装载量大,一次性装载9位4.5米以下轿车,前后分离,前车可立运营
2、特液压设备,液压缸举升实现各装车平台的升降和定位
3、行驶更安全,符合新GB1588-2018标准,底盘重心低,弯道通过性好,燃油更少。
整车采用武钢Q235A/Q345B型钢制作.
1、车身为杆件、柜架结构,结构轻盈,重量轻,大多为上下两层装载平台,平台采用液压缸开将,钢丝绳滑轮结构,升降平稳,高度多定位等优点。
2、结构轻盈:整车采用衍架结构,框架整体承载,无半挂车所具有的纵梁结构,自重轻,比同类车自重轻30%左右。
3、操作安全方便:所有装卸平台升降控制操作可靠,可清晰观察,准确操作。
4、悬挂系统:采用特色的板簧下置式悬架系统,变截面板簧,行驶平顺性好.
中置轴车辆运输车 挂车轿运车详细参数
产品号 ZN9GZ5M901U 批次 301
产品ID U1115424 发布日期 20171031
生产地址 随州市曾都区南郊 目录序号 (十七)74
总质量(kg) 18000 整备质量(kg) 6720
额定质量(kg) 11280 底盘型号
额定载客(含驾驶员) 驾驶室准乘人数
接近角/离去角(°) -/6 前悬/后悬 -/4200
外形尺寸(mm) 11190X2550X3960 货厢尺寸(mm) XX
挂车总质量(kg) 轴荷 -/17000(二轴组)
轴数 2 高车速
车辆识别代码 LA929KSJ×××CLW×××
轮胎规格 275/70R22.5 16PR 轮胎数 8
前轮距 - 后轮距 1950/1950
轴距 5610+1310 弹簧片数 -/4/4
其它 该车仅运输乘用车;左右侧面防护和后部防护由车身框架结构构成故可豁免,侧面离地高350mm;后部离地高460mm。中置轴挂车牵引杆深入量1315mm,牵引杆连接器大垂直静载荷1000kg。
上装配置:
下层两边梁采用BS700材质,上翼板8mm 厚*100 mm宽,腹板6 mm厚*250 mm高,下翼板厚10 mm*100 mm宽,牵引梁和悬挂处承重梁采用8 mm和6 mm板拼焊,网板+冲孔板铺面,侧片中前后油缸立柱采用5 mm板折弯而成,内用5 mm板加固,平台中间立柱为Φ73*6无缝管,钻孔穿销后穿插89*6无缝管做托架。前后油缸立柱用100mm*100mm方管连接加固。上层平台2边梁为200*100方管,中间连接支撑用100*50、40*40、40*20方管,冲孔板+网板铺面。前后油缸规格为缸径63mm,杆径为45mm,行程1050mm,一组2根左右对称,共2组,每根油缸配外径220滑轮2只,共8只滑轮。下层平台配有1件飞机跳,采用三脚架支撑,缸径70mm,杆径40mm,行程450mm油缸1根用于挂车前飞机跳升降。二层前平台抽板抽拉用缸径50mm,杆径30mm,行程950mm油缸1根。后车油缸共6根。前后车连接用20mm板打孔装配JQST,RO*KU 80 耦合器。后车前部牵引梁内置德尔克电动推杆MA25-C262mm.
什么是中置轴轿运车?中置轴是全挂车的一种,全挂车由于稳定性的问题,国家明文规定,是不允许在高速上行驶的;轿运车全称为商品车运输车,是轿车托运、汽车托运行业的运输工具。
中置轴轿运车由于装载空间合理开发,装载量大在欧美普片使用,致使近国家法规对中置轴轿运车作出重新解释:中置轴轿运车是介于全挂车和半挂车中间的一种汽车运输列车,可以在高速上行驶。
中置轴轿运车选择的是加长平顶版本驾驶室,从侧面你就能看出来“平顶”有多平,车门玻璃上去一点点就到顶了,顶部几乎没有空间剩余。
这样做的目的是为了给车顶让位置,运输平台刚好在车顶。驾驶室高一点运输平台就要高一点,终车辆运输小轿车之后可能就会,大限度减少驾驶室高度来顶部装载空间成为所有中置轴轿运车的共同述求。随便哪个品牌轿运车都不约而同选择平顶驾驶室,欧洲某些厂商还会提供车头“切一刀”的驾驶室来给装载平台让位。
平顶驾驶室相比于高顶驾驶室牺牲了很大一部分车内空间,高度完全不够车内人员站立,跑长途会比较痛苦。好在加长版驾驶室,高度空间虽然不足,长度空间和高度车型是一样的。
中置轴轿运车特点:
1 底盘要低,保险杠离地间隙很低,要比一般的公路车低一点。会不会影响车辆的通过性呢?会影响,但是影响通过性的并不是保险杠,而是底盘。保险杠做的再高也没法改变车辆本身底盘低的事实。
2 马力适中。中置轴轿运车装载量大概是8-10辆轿车,运输的重量还不超20吨,算上车辆自重,整车满载总质量多也就36吨左右。4轴车就能满足大部分运输工况不超载。考虑到有时候可能会运输一些自重较大的小汽车,例如中轿车,中大型SUV等,这些小汽车自重大,选个5轴车更稳妥一点。返程带货能选择的余地也更大一点。
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