四川电动开瑞海豚

作为一款物流车，装载货物外加电池的重量肯定不轻，所以对电机的扭矩要求比较高，不过还好海豚EV的电机大扭矩达到230N·m。而NEDC续航达到271公里，满载200公里的续航在城市物流领域也非常够用

车头盖板背后隐藏着快充和慢充的充电接口，这样的设置有利于车头向内充电，也是物流车与乘用车不同的停车方式，因为需要把尾]对外进出货物。快充30分钟可从30%充至80%，慢充则为8小时。电池容量为44.5kWh,采用磷酸铁锂电池，NEDC 续航里程可
达271km,足以胜任同城各物流中转站点与点之间的配送工作。另外，电池组享有5年或20万公里质保。

修长的侧面造型与海豚的流线感确实有几分相似，熏黑的A柱配合下方弯折的腰线,很像海豚尖尖的嘴巴。车身为两座设计，B柱后均为硕大方正的封闭式车厢，车厢空间达到7.5m3。
前后轮规格均为195 R15LT,轮毂也是实用化打孔钢圈，并采用了较为结实的6颗螺丝紧固。匹配的是百威轻载型轮胎，价格亲民性能不错，有着较高的性价比。采用前盘后鼓的制动方式。轮拱采用粗壮的黑色包边，突显一丝野性。这台车的整备质量为1600kg,大允许总质量为2800kg，载重质量达到1.2吨。满载离地间隙为195mm加上大于25的爬坡度，使其能够轻松通过包括涉水路面及山路在内的各种路况。
尾部造型方正，是典型的商用货车的样子,但边缘也力求做得圆润，四周贴有反光条,配合竖置的尾灯，在夜晚有着较高的辨识度，提升安全性。另外，尾门采用对开式设计，右侧门板上设有拉手,方便开启，右下方设有“开瑞海豚EV"的标识和海豚样式LOGO,以提升车型辨识度。牌照框和开瑞LOGO则被布置在左边车门上。
中控台布局富有层次感，空调控制面板按键采用银色金属点缀以提升美观度。采用电动车常见的旋钮式换挡，位置也比较就手。右侧设有两个USB接口和小储物格用来放置票据等小物体。