平板道路清障车_清障运输车

东风一拖五轿运车

东风一托五轿运车采用东风多利卡D9底盘，康明斯190马力国五发动机，陕齿小八档变速箱，东风徳纳5吨前桥，10吨后桥，7160 轴距，275/80R22.5真空胎，方向助力，原装空调，电动玻璃，ABS。据报道，轮胎科技的者——美国固特异轮胎与橡胶公司宣布：启动近五亿美元作为初期投资，用于将其位于大连市沙河口区的工厂迁至大连普兰店。迁址以后建成的新工厂将采用上的技术设备。据悉，鉴于目前沙河口工厂毗邻居民区，严重制约了其生产规模的扩展，因此，固特异决定，待2010年底新工厂落成后，便开始将生产陆续转移至新厂。全部搬迁工作将于2012年结束，而后沙河口工厂完全关闭，其将转作非工业用地。固特异公司董事长兼执行官罗伯特?齐根表示，我们计划到2012年，固特异产能的一半将来自于具成本竞争优势的地区。良好的投资，为我们顺利实现这一商业目标提供了一个强的平台。为了确保固特异在这一大的商用车市场进一步发展，新厂将引进的商用轮胎科技，承担商用车轮胎的生产任务。同时，新厂还将固特异对高附加值乘用车轮胎的生产能力，以更好由新车销售迅猛势头所带来的配套和零售市场对轮胎的需求。

东风一托五轿运车平板采用冲压式平板，前部加装4吨液压绞盘（25米钢丝绳），上平板长12米 ，可托运2-3台商品车，下平板10米加液压伸缩尾板1.5米（下平板9.4米，带液压伸缩尾板1.5米，），可托运两台商品车，下层板离地1米 ，上板与下板间隔1.9米，驾驶室顶部平板可液压上翻，方便。一个工具箱，带遥控，单侧操作，严格按照公告尺寸生产，其余按照厂家配置生产。商品车运输，中短途运输专车，商品车转运，事故车清理，港口转运。版权声明：凡注明“来源：橡胶网”的文字、图片作品，版权均属橡胶网所有，属于本网原创作品，任何媒体、网站或个人未经不得转载、链接、转帖或以其他使用；已经的，在使用时注明“来源：橡胶网”，包括网站、、微博等所有形式，均请标明出处。违反上述声明者，本网站将追究其相关法律责任。

 汽车技术研究中心黄永和指出，第四阶段油耗关键的是节能，而节能涉及到几个方面的问题。一是轻量化的问题，这与轮胎有直接关系；二是涉及到许多技术方面，如涡轮增压、变速箱等技术，可能都会对轮胎产生一定影响。