泗阳到临海的卧铺大巴车+客车时刻表

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泗阳 到临海汽车    途径 临海/温州/乐清/瑞安　[汽车票务信息]

始发站：  泗阳 

发车时间：7:00   10:00 

途径

临海/温州/乐清/瑞安

终点站

临海汽车站

发车时间

10：30

运行时间

8-9小时

  随车电话

泗阳

汽车类型

奔驰卧铺

票价

200元     里程800KM

车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间

备注：泗阳 ——临海（天天发车）

服务宗旨：，，安全，格，服务

　在北辰亚运村车市月度信息发布会和日前举行的中国国际新能源汽车论坛上，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明透露，积极推进新型充电桩研制及应用是北京加快新能源汽车基础设施建设的重要内容。据透露，今年北京将开展路灯充电桩研制及试点应用，路灯柱改充电桩会率先在昌平、延庆试点。

　　北京华商三优副总经理陈强在接受媒体采访时表示，路灯柱交流充电的模式只是应用场景变化而已，技术难度并不大，一旦试验成功，将对充电设施建设产生影响。实际应用的前提条件是改变路灯统一开关的模式，将计划作为充电桩的路灯进行电路分离改造，这需要多方协同。

　　而根据日前发布的《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》，北京拟在2017年建成一万个快速充电桩。此外，目前北京市正研究电动汽车不限行、减免路桥费等优惠政策。

　　广汽公司一名业内人士告诉记者，如果能解决充电难的问题，无疑将吸引更多消费者选择新能源车。

　　据统计，北京市6月份机动车摇号中签比例为137：1，这是继北京摇号政策实施以来第38次刷新纪录，中签比例的持续降低，让许多想买车的消费者一再失望近乎绝望。而在日前进行的第三期新能源汽车摇号上，由于新能源小客车申请数小于指标配额，因此无需摇号，直接配置。也就是说，只要申请新能源车牌号，中签。

辆电动汽车的发明，至今已有130多年的历史，随着科技的进步，电动汽车技术日趋成熟。以奇瑞为例，进入新能源领域十年有余，构建了从整车、动力总成、关键零部件的设计、实验验证到生产全流程比较完整和科学的开发体系，具备从整车到零部件方面全产业链的开发能力，并形成了产、学、研相结合的新能源技术开发模式，务实推动新能源汽车产业化进程，让电动汽车驶入更多家庭。目前奇瑞已有7款新能源汽车工信部《推荐目录》，并且在量产方面，走在了前列。作为日常交通出行的代步工具，奇瑞3EV无疑是好的选择。这款车百公里耗电量仅12度，从使用花费来看，这款车是无可争议的省钱。3EV的电池充满电后，续航里程达100—120公里，高时速达60公里/小时，完够满足城市居民的日常交通需求。

　　奇瑞不仅为消费者提供环保、经济、省心的电动汽车产品选择，更以完善的服务让消费者享受电动汽车的美好生活。奇瑞新能源专营店在全国各地已陆续铺开，分布网点广泛是服务品质的有力。此外，奇瑞还大力推动销售地的充电站建设，据媒体报道，山东临沂等地的多个社区早在去年11月份就安装了电动汽车充电桩。用户还可根据电动汽车民用电压充电的贴心设计，自行充电。只需一个普通电源，一根充电连接线，随时随地，尽享电动生活。

乘车注意事项：

条 凡有下列情形之一者不准乘车：

１．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。

２．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。

３．恶性传染病患者   

第二条 及身高超过１．３米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带１．１米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。

第三条 身高１．１米至１．３米的儿童购买半价儿童票，供给座位。

第四条 残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。

第五条 旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。

需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。

第六条 凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、残废军人可购票。

第七条 客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。

第八条 旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。

第九条 旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理签证改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理签证改乘，可作处理，按规定核收费。

第十条 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。

途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。

第十一条 旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理。 

　　作为一款代步小车，3纯电动汽车60km/h的大行驶速度，非常适合女性、中老年人以及初学者驾驶。在城市内代步，无论是接送小孩、外出购物，还是走亲访友、全家郊游，3电动汽车是“外出好助手”。

　　坐上驾驶席，打开启动开关，车辆进入自检状态，约1-2秒检测完毕；各项指标正常，开始着车，仪表READY指示灯亮起；松手刹，挂档，即可轻松上路。自动挡操控，停车、前进、倒车三档，没有油离配合，操控简便。在遇红绿灯时，完全没有新手驾驶手动挡传统车的手忙脚乱，只要轻踩刹车停住，绿灯时缓踏油门前行，电机功率输出大，加速前行时能明显感受“推背”感，完全的轻松自在。整个行驶过程很安静，无噪音。

　　M1纯电动汽车搭载了336V大功率电驱动系统，配备了45/60Ah的锂电池，采用220V民用充电，充电时间一般在4～6小时；快充半个小时即可充到电池电量的80%，高时速为120km/h，具有较好的动力性和操控性，完够满足上班族的基本需要。

　　作为日常代步工具，电动汽车的能源效率已经明显超过汽油机汽车。尤其是在城市走走停停的运行状况下，电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电机可自动转化为发电机，实现制动减速时的能量再利用。因此，相较于传统能源汽车，小型化、轻量化的纯电动汽车更适合在行驶速度不高的城市中作为日常生活的代步工具，成为“都市生活代步工具”的新宠。对车主而言，白天出行，夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，节省电费的同时可以平抑电网的峰谷差，实现优化的使用方式。