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据了解,昆明公交集团目前总共有14个品牌的混合动力客车,这些整车装备了近十家不同系统厂商的产品。但昆明公交集团的领导在多个场合都曾表示过,福工系统是在昆明公交运行好的系统。
福工动力走进昆明公交打造放心系统
昆明公交集团技术部经理程刚接受采访时对记者说:“个人认为,相较于国内其他品牌的系统,福建福工的系统的稳定性与可靠性都是好的。”他还表示,福建福工的服务质量还是很不错的,该公司提供上门服务,对公交公司技术人员进行培训。
值得一提的是,科技部前段时间在昆明对公交集团的混合动力客车进行的测试显示,只有两个国产系统油耗是优于国外的伊顿系统,其中一个就是福建福工的集成系统。
南通捷运公交公司机务经理郁伟向记者介绍,在南通市的混合动力公交车的运行中,福工系统的稳定性比较好。他还提到,福建福工系统在整车中的安装位置相当合理,密封性相当好,了系统的稳定性。同时,福建福工的提供的售后服务也比较周全,福建福工在南通捷运公司安排了技术人员,全天跟踪服务,随时解决技术方面的难题,以及培训公交公司的技术人员。福工系统在南通可靠性和油耗都表现非常好。
海口公交集团技术部经理陈君告诉记者,海口公交集团今年投入运营的100辆苏州金龙混合动力客车,均装备福建福工的集成系统,总体来说非常不错。福工的系统整体来说非常稳定,另外,福建福工动力在公交集团设有技术服务人员,即使出现问题,技术人员也会及时解决。
福工动力销售公司总经理洪思明表示,福工动力自成立以来始终坚持把系统的可靠性放在位,在市场上也是坚持主动服务,把保障客户运营放在。福工动力依托自身完备的“三级服务体系”,在基础保养维护的基础上,由服务站或公交自身承担现场的服务工作,在此基础上福工在每个运行城市都驻有售后应用工程师,对一线服务单位进行技术指导。在一线驻点的基础上,公司成立的技术支持部门进行机动的技术支持和承担对公交公司、服务单位进行定期技术培训的责任。在保障运行的基础上,还为公交公司培养了混合动力车辆的保养和维修人员。正是由于福工动力产品高度的可靠性及福工优良的服务,福工系统现在已经在全国超过10个城市批量运行。
乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。