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     乘坐地址：广州天河客运站 11：30  

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     里程：全程高速

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 乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。 

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。 

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。 

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。 

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。 

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。 

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。 

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

　在铁路快速发展、民航腾飞、城乡交通一体化积极推进、私家车增长迅猛的背景下，道路客运面临的市场竞争日益激烈。而不断上扬的油价、土地、人工、融资等成本，使得道路运输企业利润空间缩小，很多线路甚至到了亏损停运的边缘，给道路运输企业的经营带来了严重的压力与挑战。在如此困难的经营环境下，如何降低企业经营成本，提高市场竞争力成为道路运输企业急需解决的问题。

　　在道路运输企业的经营成本中，燃油成本占了约30%左右，是各项经营成本中的大头，如果能在燃油成本降低方面取得成效，对成本控制会大有裨益。因此，江西长运结合自身的实际情况及市场经营环境，积极利用网络化运营优势探索燃气客车的使用，寻找公路客运在市场竞争中的突破点，以提高市场竞争力与市场份额。

　　众所周知，天然气是一种绿色环保能源，与其它燃料相比具有很多性，使用天然气作为燃料既符合的《节能中长期专项规划》的战略部署，又顺应道路运输业的实际需求，因此天然气作为汽车的替代燃料在许多国家和地区得到了广泛的推广和应用，尤其是在城市公交和出租车行业中应用更广。随着燃气客车技术的日渐成熟，目前道路客运行业内不少企业如淄博交运、山东交运、泰安交运、聊城交运、扬州汽运、莱芜交运、济宁交运等已经进行了积极探索，并在利用天然气作为汽车燃料方面取得了较好的实践效果。

　　在燃气客车中，目前大部分都是采用CNG（压缩天然气）与LNG（液化天然气）两种燃料，其中LNG作为车用燃料，是目前国内道路客运企业与旅游客运企业在更新燃气车辆时的。LNG是由天然气加压、降温、在-160℃以下液化而得到的一种无色、挥发性液体，其主要成分是甲烷（CH4），相对CNG来说杂质含量更少。

　　与CNG汽车相比，LNG采用低温液态，常压存储运输，LNG所携带的有效燃料将比CNG加注车高出2-3倍，可减小燃料系统的尺寸及质量，增大车辆有效载荷及一次加气后的续驶里程。一般只需在原油箱的安装位置更换一只液化天然气的低温隔热储气罐，大型客车的单只储气罐容量约为430升，加满气后可持续行驶400-600公里左右，具有续行里程远、车载钢瓶压力小、重量轻、数量少、腐蚀性小、行李仓容积不受影响，适用于道路客运企业或旅游客运企业中、长途客运班线的运行使用。

　　使用LNG客车的主要优点是环保、经济、安全性高。与传统的汽油、柴油相比，LNG车辆尾气有害物质排放量可减少90％以上，接近零排放，发动机的寿命也会延长，是国际公认的可替代汽油、柴油的"绿色"新能源。根据路试实验测算，燃烧一升柴油和1.2立方米天然气热值相当，换算后燃烧天然气可降低燃料成本20％以上。