青岛到晋江的大巴车随车电话

青岛到晋江豪华卧铺大巴车欢迎您！ 

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     随车电话：//

     乘坐地址：青岛北站16:30

     里程：全程高速

     运行：A类车 DVD 饮水面 洗手间

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 乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。 

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。 

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。 

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。 

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。 

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。 

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。 

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

　的确，电动车本身环保，但发电过程不环保，一直以来都是为人诟病的大问题所在。清华大学的系列研究也证实了这一观点。有关电动车是否环保的话题争论，并没有太大的意义。

　　，按照国内外一致的结论，说电动车全生命周期环保性能不如燃油汽车。那么问题来了，各大研究机构费心费力计算出了电动车全生命周期污染量，为何拿去对比的是燃油汽车的排放量，而非燃油汽车全生命周期的污染量？这个当中，显然存在不合理之处，甚至存在“黑化”电动车的倾向和意图。

　　其次，说中国发展电动车产业会产生更大污染，此种说法完全忽略了我国煤占比持续下降的现状。太阳能、生物质能、风能、核能等清洁能源的比重越来越大，燃煤火电在发电量的构成中比重不断下降，并呈现逐年加快的态势。

　　再次，不少机构，尤其是国外媒体，开展研究，发布报告，进行论证，百般努力证实电动车不环保，尤其是中国的新能源汽车不环保，然而美国、德国等汽车制造大国还在大力发展新能源汽车，如此心口不一，所为何故？惟吃醋尔！

　　后，我国发展新能源汽车，环保是一，制造业强国是一，大国崛起实现弯道超车又是一，并非简单的利用中国煤炭资源的优势，实现电动车的煤替代石油的能源战略。正如中国汽车工业协会顾问杜芳慈所说，如果从减少城市排放来说，电动汽车是的环保。“我们不能简单地算充电的一笔账，对于电动车除了有个能源节约的概念，还有一个叫做污染物排放的概念。”

　　遥想当年，火车诞生之初，被人嘲笑没有马车跑的快，现在又是怎样的一番光景？化石能源研究已逾，产业体系成熟，新能源产业蹒跚起步，尚存不足。汽车产业亦如是，燃油车已然接近技术极限，电动车正方兴未艾。

　　此一时，彼一时，十年河东，十年河西，如若只是一味的人云亦云，或不能坚定认识，或不能紧跟国家新能源发展战略，盲目地认为电动车不环保甚至更污染，实则是一种赤裸裸的短视行为。