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始发站:石狮16:30
终点站:阜阳汽车客运总站
汽车类型 :奔驰软卧(高别)
执行:电话咨询
随车电话:,
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我的报告主要有三部分内容,部分我想就简单地来看一下智能网联汽车的现状和未来,在这里跟大家一块儿探讨一下。大家过去几年里提到汽车企业,说到大众、丰田、宝马的传统企业,几十年没有什么变化,汽车企业是知识密集型、劳动密集型政策法规限制的行业,新的行业新的企业很难进入这个行业。但在近五年之内,大家看到很多新兴企业进入,谷歌、苹果,中国的百度、乐视包括腾讯、阿里都造车,如果一家可能头脑一热来了,所有汽车都造车,企业背景是新兴行业的代表,切入传统汽车产业,背后一定发生什么事情,这种事情一定是革命性、颠覆式的变化。
国际化、智能化、网联化引发的,重建汽车的生态重塑交通系统,这对我们的冲击不仅于汽车的使用,包括交通法规、法则,包括伦理道德体系都受到冲击。
对互联网公司恰恰看重这样一种生态,生态的改变让它对这个行业更加感兴趣。这种技术革命对汽车企业一个新的技术机遇和挑战,应该更加主动应对变化而不是被动等待。
简单看一下在全世界智能网联汽车发展的现状(ppt)。说到智能网联汽车发展提到美国,美国2015-2019规划中,智能网联作为重要的体现,美国加州、密歇根洲,产品化智能网联汽车可以在密歇根洲,跟密歇根大学有关,密歇根大学的教授也在。除了谷歌公司代表智能汽车发展,另外智能汽车发展离不开密歇根大学。
这是去年10月份Uber公司无人驾驶卡车示范运营(ppt)。
日本大力推行智能网联汽车发展,日本计划2018年死亡人数控制在2500人以下,有一个量级的差别。
这是日本东京大学日产公司(ppt),日本高速公路公司合作,无人驾驶卡车队列高速公路的驾驶。日本规划在2020年后期实现全自动驾驶系统市场化。
欧洲智能驾驶有很好的发展,特别商用卡车,奔驰和沃尔沃自动卡车的队列。欧盟推出多个框架性的计划,包括多个国家参加,共同支持智能网联技术发展。奔驰、沃尔沃、奥迪纷纷推出自己的智能车辆。2025-2030无人驾驶汽车将正式上路行驶。这是商用车(ppt),可以看商用公司对智能网联汽车技术发展的预测,这是博世公司预测,2025会是很重要的结点,2025之后完全自动化自动驾驶汽车将在路上见到,这是大的公司的预测,2025是很重要的结点。