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乘车安全须知
一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关管理规定,服从工作人员、司机、乘务员的安排,维护乘车秩序,保持清洁卫生,爱护公共设施,文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童,慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则,引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品,不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好,头、手及身体不得伸出窗外,不准翻越车窗,车未停稳不准上、下车,不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
如今在我国举办的国际性盛会越来越多,伴随着国内外航空客运流量的增加,各机场均在努力提高乘客运输效率,从而缩短飞机地面停留时间,提高飞机及机场的利用率。过去我国机场摆渡车多为两类:大型机场多采用进口的德国康巴斯、尼奥普兰低地板产品,二三级机场则采用的传统的三级踏步高地板客车维持客运。据报道,北京奥运期间,2辆日本机场摆渡车从天津港登陆中国。而法国TLD集团和荷兰Berkhof公司也透露可能进入中国的机场摆渡车市场。
近年来,我国机场摆渡车企业异军突起,以民航协发为代表的中国车企开始夺回失去多年的市场。严格来说,机场摆渡车属于一种特殊的民航设备,但因其具有客车的基本特性,因此国内一线客车企业也纷纷发力,推出各自的机场摆渡客车,例如大金龙XMQ6139B、宇通ZK6140BD、安凯HFF6130KZ-2等。
3.示范作用
作为国际性的盛会,2010年召开的上海世博会必将成为奥运后举世瞩目的又一焦点。与北京奥运相比,上海世博会的持续时间更长,6个月184天的展期对于各家客车企业均是一次的展示时机。
经历过北京奥运之后我们不难发现,大型盛会对于中国客车品牌的示范作用尤为明显——不论对于,还是面向领域。2008年的北京奥运为中国客车业提供了一个集中展示的平台,透过这次盛会,全世界感受到了中国客车产业的飞速发展,亲眼目睹了中国客车品牌的日趋成熟,而因盛会带来的这一切影响也将为中国客车进军国际市场铺平道路。在奥运后的今天,“奥运客车”依然成为很多城市公交采购时的,除沈阳、青岛等奥运协办城市外,西安、石家庄、南京等省会城市在公交采购时的用车标准也都向“奥运标准”看齐。结合奥运会的经验,世博会对于客车业同样具有现实的示范意义。
上海世博会的脚步越来越近,有关世博会的车辆采购也即将开始。据报道,今、明两年上海市将出资12亿元,更新公交车4000辆,届时国3排放和新能源将达到全市公交的50%以上,市中心至世博园区或将新增6条新能源公交线路。上海世博会的车辆招标对于受2008年金融危机冲击而呈现下滑的中国客车不啻于一针强心剂。