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乘坐地址:泉州车站16:00
里程:全程高速
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乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。
2008年3月入驻常州科教城的麦科卡公司常务副总王瑛女士对记者谈到,通过与部门、科教城的多次接触,深刻感受到装备制造业发达的常州,在近年引进集聚电动汽车高层次人才成效明显的基础上,正通过资源优势整合,积极发展着电动汽车产业,以使其成为常州经济新的增长点。
预计2009年4月,坐落在常州科教城内的清华节能与新能源汽车工程中心常州基地、常州麦科卡电动车辆科技有限公司就将推出新的纯电动汽车,接受市场的检验。
由荣获“2007中国经济创新人物”的纯电动汽车曹青山,美国特拉华大学生物化学博士、中国科学院特聘归国科学家陈恒龙,2008年江苏益茂纯电动汽车研究院入驻科教城,江苏益茂纯电动汽车项目入驻武进高新区。
曹青山从1985年开始研究电动汽车,其研发的纯电动汽车在单次充电续驶里程、百公里耗电量、电池重量以及制造成本等关键指标上,均居国内外水平。而首期在武进高新区启动电动汽车高能动力电池项目,则计划总投资5000万元,两年内产能达到3-5亿元。通过三期建设和发展后,终形成以高能动力电池和纯电动汽车两大产品为支柱,产学研系列化的世界电动汽车标志性企业。
麦科卡公司副总王磊向记者介绍说,各国对新能源汽车往往都有一个战略,比如美国将研究重心放在氢动力燃料电池车上;清洁柴油车凭借拥有高出汽油车25%的能效比在欧洲大行其道;而日本因在汽车电控方面拥有优势而推崇混合动力车;巴西采用生物燃料汽车则是因为拥有丰富的燃料资源。国家“十一五”“863”节能与新能源汽车重大项目总体组欧阳明高曾表示,“从产业发展上看,我国拥有一定的纯电动汽车技术优势,而电也是好的替代能源形式,它的来源可以多种多样。”
研发基地加民营公司性质的麦科卡,把微型中短途个人电动交通代步工具作为自己的定位,通俗地说就是生产较高科技含量的电动四轮车。“在电机、电池、电控三大系统中,电机和电控我们做到自主,而整车开发和造型技术更是我们的强项。目前麦科卡四轮驱动整车平台足以笑傲江湖。批产品即将面世,个性化的考虑十分充分。”王磊介绍说。