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福安到蚌埠汽车 途径 蚌埠　
始发站
福安
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
蚌埠
终点站
蚌埠
发车时间
16：30
运行时间
11小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
400元 里程1200KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福安——蚌埠（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

乘车注意：

1.乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或地点依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。


2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。


3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。


4.机动车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不准跳车。


5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为。


6.车辆在高速行驶中，不要在车内站立，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。


7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。


8.乘坐大型客车时，上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方。


9.不要在道路中间上下车。


10.下车后，不要从车前车后突然走出横穿马路。


11.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

至2010年末，武汉全市公交线路285条，公交线路总长5541.5公里，公交线网长1172公里，拥有各类公交车7087台。年运营里程59274万公里，日均客流420万人次，全年总客流153604万人次。

公共交通是市民出行主要的工具。为此，2011年被确定为我市“公交事业发展提高年”，以让市民得到更多的实惠，享受更加便捷、舒适的公交服务。

全面更新一环公交站点

按“零换乘”和“站场+物业”模式，推进公交枢纽站的开发建设。尽快启动武胜路等一批公交枢纽站综合开发利用项目。武昌火车站公交枢纽站、江夏公交停保场建成投入使用，盘龙城、前川公交枢纽站加快推进，开工建设罗家嘴、建十路公交停保场。

同时，对一环线上78个公交候车亭，按武汉大道新式候车亭设计和建设标准进行全部更新建设。重新设计立式公交站牌，将一环线内320个老式灯箱站牌、站杆全部进行更新。

启动公交换乘优惠研究

2011年，武汉市将制定实施公交线网优化方案，解决公交线路与轨道交通、轮渡衔接换乘以及降低公交线路重复系数、填补偏远地区公交空白等问题，开展公交换乘优惠研究。

落实公交路权，推进快速公交（BRT）和公交道的规划建设。提高轨道交通1号线运营服务水平，增加行车密度，缩小运行间隔。

2010年更新公交车800辆

为实施惠民公交工程，我市今年将新辟、调整公交线路30条。开通洪山西湾至沌口汽渡重货航线。更新公交车800辆，新建10艘渡轮，新建2艘新型汽渡船舶。为中国及世界各地提供安全可靠的商用车！

目前，中国在国内及国际领域正不断扩大商用车的推广。认识到日益增长的中国市场后，国际企业相继与中国厂商建立合资企业。这些中国企业将目标瞄准了国外市场，因而新建立的合资企业旨在寻找更多国际合作伙伴，以帮助生产可供国内及国际市场使用的安全可靠的汽车。

本次中国商用车发展高峰论坛由武汉市人民主办，武汉市经济与信息化、武汉经济技术开发区管委会和诺本集团承办，已于2011年1月20日至21日在中国武汉顺利召开。本次会议共有130余位来自各机构、工业组织、汽车投资商、汽车生产商的官员、企业高管和技术总监汇聚一堂，共同商讨商用车发展的解决方案。

会议伊始，武汉市副市长邵为民亲自致欢迎辞并由武汉市经信委副主任党臻发表会议开幕词，他还就武汉汽车工业的整体发展进行了简要介绍。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣围绕十二五计划期间货运及物流的发展趋势和未来运输及物流发展对商用车的发展要求展开了讨论，还代表综合运输研究所为各级部门提供了相关的研究结果和解决方案。“很好！希望能够多多组织这样的活动！”陕汽集团西安兰德新能源汽车技术开发有限公司对此评价道。

作为会议的重要发言人，沃尔沃建筑设备（中国）有限公司的副总裁兼信息官费明睿先生强调了沃尔沃公司所生产的安全的建筑设备为新中国的建设工作做出了贡献。而来自斯堪尼亚中国战略中心战略和业务发展部总监，徐滔则阐述了欧洲商用车企业的低碳应用。他的演讲主要针对用户需求、新技术的应用、斯堪尼亚提供的司机培训，车辆能耗及斯堪尼亚的车队管理等等。国际商用车发展和合作是此次会议的一大重要议题，作为一位工程学院士同时也是中国汽车工程学会的副理事长，郭孔辉在会议次日就此为主题并紧扣商用车工业和发展趋势展开了阐述。身为国内汽车行业的学者，他的演讲受到了与会者的热烈欢迎和广泛关注。来自国内规模大的商用车公司之一——东风商用车公司的商品规划总部部长刘国元综述了商用车环境和安全的建立与推广，还描绘了运输工业道路的未来走向并大力宣扬了顾客将如何能以亲民的中国价格享受到国际水准的产品。法国赛科技术工程集团中国公司的与会代表大力称赞此次会议服务质量很好，演讲嘉宾邀请得也很合适。

此外，本次会议中还囊括了许多技术的内容。中国乔治费歇尔汽车产品（苏州）有限公司、乔治费歇尔汽车产品（昆山）有限公司带来的轻型化设计的安全铸造部件，东风商用车公司提供给大家的实际发展基础和轻型化建设理念。亚太区研发中心总监北方发动机研究所的代表对会议给出了很高的评价：“活动很有意义也很精彩！”福伊特驱动技术系统（上海）有限公司公路产品领域项目经理安德睿针对持续制动系统-比较排气制动和液压制动展开了互动式的讨论。康明斯东亚研发有限公司总经理姜启青则就重型柴油机节能技术和展望发表了演讲。另外还有来自汉高股份有限公司技术经理王东川教授讲说了商用车领域的工程技术服务和应用。

在会议首日由武汉市人民举办的会议中，副市长邵为民简述了武汉工业，并从中选择了几家公司来介绍他们的产品武汉经信委副主任党臻和车辆部部长李林清同样参与了本次会议。HJS公司对会议组织给出了肯定的评价。随后，武汉经济技术开发区管理又组织了促进投资的活动。120多位参会代表出发前往武汉汽车城及上海纳铁福传动轴有限公司（武汉工厂）参观考察。活动结束后，组织方邀请大家享用了丰盛的晚宴。重庆力帆汽车有限公司在会后评价道：“活动组织协调工作到位，效果较好！”