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莆田(联系这个号码)
莆田到扬州汽车 途径 扬州
始发站
莆田
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
扬州
终点站
扬州
发车时间
16:30
运行时间
7小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
280元 里程1000KM
车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注:莆田——扬州(天天发车)
服务宗旨:,,安全,格,服务
乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。
上海高速公路电子不停车收费(ETC)系统用户数量已超过10.5万,路网交易突破2000万笔。2010年12月28日上午,途经S4沪金高速公路颛桥收费站的上海市民卫先生成为第2000万笔交易的幸运用户,获得了公路部门送上的大礼包。
目前,上海全市高速公路网ETC车道为114条,高速公路网日均ETC交易量为6.5万笔,约占路网日均总流量的11%左右,使道口通行效率提高了约3倍,ETC的规模效应初现。
据市公路管理部门透露,明年上海将继续加大ETC的建设推广力度,计划新增50条ETC车道,发展用户10万,并且在符合条件的收费广场(服务区)、新车上牌点、汽车4S店等增加ETC服务网点,与工商银行合作推出ETC(沪通卡)自助充资业务,使ETC系统建设逐步实现道口全覆盖,即本市市域高速公路收费站至少设有一条ETC车道,并与苏、浙、皖、赣等省市高速公路实现“道口收费、统一结算”的联网模式。 一份新的统计数据显示,2010年,常州市公交日均客运量达到106万人次,比上一年增长9.36%。2010年五一当天,更是实现160万人次的单日客运量,创下了历史新高。
整个“十一五”期间,是常州公交发展史上投入多、发展快、市民得实惠的时期。5年来,常州市委、市将公交发展列为每年的全市工程,投入40多亿元,强力实施了“六大举措”,常州公交取得了跨越式大发展,常州市荣获“全国公共交通发展示范城市”荣誉。
公交线网布局更趋合理,吸引更多市民乘坐
2010年9月28日,我市高架道路二期完工通车,同一天,快速公交H1路和H2路全线贯通,与原有的快速公交1号线、2号线一起,形成了“十字加环”的快速公交骨干网络,整个快速公交网络覆盖了行政中心、商业中心、主要医院、学校、大型交通枢纽和公共休闲场所。目前,环线日均客运量达到1.5万人次,快速公交系统日均客运量达到31万人次,占公交总客流量的29%。
在大力开展线网优化,有针对性地对公交资源进行整合,提高运营效能的同时,今年,市公交集团公司还新辟公交线路13条(含支线共22条),优化调整51条,加大行车密度2条,延长服务时间11条,实现了市区644个行政村公交全覆盖。
场站是公交线网合理布局的先决条件。今年建成启用了龙虎塘公交枢纽站,开工建设了公交调度指挥中心、礼河公交枢纽中心等单体投资的工程,积极推进了三公司立体停车场改扩建工程,加快推进天宁公交枢纽站、锦海星城公交枢纽站和高铁公交枢纽站,完善公交场站布局,缓解晚间安全驻车压力。
实施低票价政策,共让利市民10.29亿元
5年来,常州公交的运营车辆从1330辆增加到2534辆,线路从71条增加到161条,线路长度从1121公里增加到2976.4公里,日均客运量从47万人次增加到106万人次,公交出行比例从8.94%提高到25.8%。
从2007年1月15日实施低票价政策改革以来,我市先后完成了空调车与普通车票价并轨,刷卡六折、学生卡三折优惠,70周岁以上老年卡、残疾卡免费,60~69周岁老年卡五折,降低公交IC卡租金标准,公交IC卡保有量超过130万张,刷卡比例从16.62%增加到58.85%,实施低票价政策以来,共让利市民10.29亿元。
5年来,我市投入近10亿元购买公交车1460多辆,新购买的公交车不仅全是空调车,还达到国Ⅲ以上排放标准,空调车比例从19.25%增加到72%,舒适性大幅度提升。
明年:新增874辆空调车,在全国率先实现空调公交车全覆盖
2011年是实施“十二五”规划的开局之年,也是公交融入全市综合交通运输体系,继续实现大跨越、大提升的关键之年,市委、市明确将公交发展列为2011年为民办实事项目之一。公交车空调化一直是人民群众关心的问题,2011年将新增874辆空调车,并在6月1日前在全国率先实现空调公交车全覆盖。
场站建设是保障“十二五”时期公交持续健康发展的关键,明年将建成公交调度指挥中心,为实现智能调度和快速公交二号线延伸打好基础;建成礼河公交枢纽中心主体工程;完成快速公交一号线新北段延伸工程;继续建设天宁、锦海星城公交首末站等枢纽,完成一汽公司加油站、加气站和洗车台建设。
按照建设“不堵之城”的目标,明年还将进行线网优化,新辟公交线路10条、优化调整16条,逐步完善“市-镇-村”三级公交线网;结合京沪高铁常州站的建成启用和快速公交一号线的延伸,优化周边公交线网,做好高铁、快速公交、常规公交之间的无缝换乘;积极调研高架环线沿线客流的出行特征,探讨开通高架便捷公交线路的可行性,方便南北片区市民快速出行,缓解中心城区道路压力;做好机场专线、旅游线路Y2线的新辟工作,为我市旅游业发展提供服务。