厦门到商丘大巴车√客车资讯查询

随车电话
（联系这个号码）
厦门到商丘长途卧铺客车 途经：虞城 夏邑 商丘 发布长途信息
始发站
厦门
发车时间
9:00 10:00 17:00
途径
虞城 夏邑 商丘
终点站
商丘303站
里程
990KM
运行时间
16小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：厦门——商丘（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务


乘坐大巴的注意事项
　　
1、系好安全带
　　安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上玻璃窗，以及被抛出车外的危险。

　　2、乘车时要坐稳
　　乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

　　3、乘车途中好不要睡觉
　　睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。

　　4、乘车途中好不吃东西
　　糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。

　　5、文明乘车 禁止打闹
　　车辆行驶的过程中都不要将身体任何部位伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，更不能中途跳车。在车辆行驶过程中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作， 不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不可随意触摸车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹。


　　乘坐大巴车遇到事故怎么办？
　　
如果你能提瞬间发现险情，就要紧握面前的扶手、椅背，同时两腿微弯，用力向前蹬地。这样即使身体受到碰撞，由于双手可以向前用力，撞击力会消耗在手腕和双腿之间，缓解了身体前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使身体不致造成重伤。

　　如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲动作的情况下，坐在前排的人要抱头迅速滑下座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以减少头部、胸部受到的撞击。

　　假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧紧握住座位，双脚死死抵住车厢；车辆撞损后往往起火甚至发生爆炸，因此要尽快逃离车辆，必要时要用脚、肘甚至裹着衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生。

　　如果发生火灾，应在可能的情况下积极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措。

　　如何应对车辆侧翻？

　　发生侧翻有3种情况

　　一、急转翻车，当车在转弯时，乘客会感觉到车身向一侧飘起；

　　二、山沟翻车，车身先慢慢倾斜，然后加快速度连续翻滚；

　　三、纵向翻车，汽车先有前倾或后倾、车头下沉或翻起的感觉，然后完全翻转。


乘客应对：
　　乘客应尽快手足并用，紧紧攀住座位或内侧厢板，使身体随车体翻转。跳车时不要顺着翻车的方向跳车，以防止跳出车外被车体重新压上。若翻转中感到不可避免地要被翻出车外，应在抛出车厢的瞬间猛踏双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离，落地时，用双手抱头顺惯性方向跑动或翻滚一段距离，以减轻落地时的反作用，同时也有助于远离危险区。

　 驾驶员应对：
　　感到汽车不可避免地要倾翻时，若已无法跳车，驾驶员可紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，尽量使身体固定，避免因身体翻转而被碰撞或抛出车外。如果车是向深沟翻滚，应迅速趴到座椅下，抓住方向盘或踏脚板，避免身体在驾驶室内翻滚而受伤。如果驾驶室是敞式的，驾驶员应尽量下蹲，车翻转时更要抓紧固定物件，以免身体被甩出车外。



　　【2010年12月6日来自重庆恒通的消息】近日，恒通客车与贵阳市公共交通总公司签订了80辆LNG豪华空调大巴订单，这是贵阳公交贯彻落实党的十七届五中全会，继2010年购买恒通147辆清洁燃料大巴后与恒通客车的又一次合作，此批车将为贵阳公交打造生态城市彰显低碳魅力。

　　从2005年贵阳公交率先使用LNG作为车用天然气以来，恒通客车就与贵阳公交结下了不解不缘，恒通LNG客车的经济性、安全性、环保性、适用性、便捷性、机动性等成为贵阳公交LNG客车的领跑者，为贵阳市建设环保、低碳城市作出了不懈努力。2009年投入贵阳公交运营的100辆纽曼LNG客车，取得了运营效益和社会效益的双丰收，今年9月相继投入贵阳公交的147辆恒通客车，更换了贵阳已满8年的老车，其中71辆投入到了3、5、20、25路运营，据贵阳公交总公司营运处处长介绍：“本次更换的4条线路客流量大，属贵阳市一环内的主干线路，并且提升了城市公交形象”。贵阳市民、媒体乘坐后，普遍反映该车总体情况很好，他们说恒通客车坐起来就是不一样，心情都不一样。

　　据恒通客车技术负责人介绍，贵阳公交在签订这80辆订单前，选择了恒通卖座好的纽曼系列车型及恒通国内外的LNG燃气客车技术，并分别试制了两台不同空调的样车，在贵阳市内的陡坡、长坡道路上，经过了两三个月的调校、载重试验，线路运营等，使此批车在档次上上了一个台阶，装有冷暖空调;在车型上为方基调、小圆角的美观典雅的恒通纽曼前置三踏，经济适用，超大容量，是城市干线低成本运营的;在配置上备有承载力的底盘，190发动机动力强劲，多片簧悬挂系统皮实等，完全达到了贵阳公交为满足不同乘客需求，投放中等级客车的各种要求，这批车将于2011年初正式上岗。

　　在新一轮西部大开发中，贵阳市成为国家黔中经济区为重要的经济体和为强劲的“发动机”，其要加快实现的“四大突破”之一就是坚持以生态化带动城市品质提升，在城市低碳生态发展上加快实现突破。目前贵阳公交投入运营的2000多台车辆，使用年限达8年、行驶里程50多万公里，档次低、车龄较老、容量少、配置不高的仍大有存在，与贵阳市要成为全省经济社会发展的“火车头”极不相符。为此，贵阳公交每年都将购置新车进行更换，恒通客车将以此为契机，持续不断地创新恒通纽曼、威龙、途胜、6米等系列车型及燃气客车、新能源客车技术，继续为贵州等西部及国内外公共交通建设作出应有的贡献。