河东市轿运车多少钱

轿运车还可以称之为商品运输车、车辆运输车，总之其身上肩负的使命就是运送轿车。由于这一特殊的作用，轿运车的块头自然没得说，大家在高速上应该都见识过它的大体格，反应当然是敬而远之，离近了发生事故就得不偿失了，还是要小心为妙。

2016年9月21日这一天在我国轿运车发展史上留下了不可磨灭的一笔，在这一时间点前后国内轿运车呈现的景象完全不同，它可以说是双排改单排的时间节点，是国内轿运车走向的规范化标准化的重要标志。总之从那以后，轿运车正在向好的方向发展.

为规范和治理轿运车市场的现状，交通部8月18日发布了《车辆运输车治理工作方案》，该方案规定9月21日起“双排车”禁止上高速，这就意味上面提到的双排轿运车会一步步消失，代替的是单排的运输方式。这对于市场规范化是一件利好的消息，盛行了10余年的“双排车”走向了生命的尽头。 

轿运车市场的“双排车”在人们的视野里远去，单排装载方式已成为当今的主力军。在新老车型交替的分水岭，对于企业来说则是一个机遇。国内的轿运车需要注入新鲜的血液，从而填补取缔双排装载后市场的空缺，维持该市场正常的发展。中置轴轿运车的出现就适应了历史的发展趋势，它就是这股新鲜的力量。

很多人会问什么是中置轴轿运车?该车是由主运输车和中置轴车辆运输挂车两部构成。前部主运输车部门是在卡车底盘的基础上改装而成，一般都是6X2、4X2的载货底盘居多，上装改成具有装载轿车能力的结构，后部连接的中置轴挂车同样具备装载能力。整车总共能够装载8到10辆车，该车具有底盘低，转弯半径小，装卸能力方便，安全性高的优势。

从车辆生产的制造标准出发，对于中置轴轿运车持鼓励的态度。在今年7月26日发布的新版GB1589当中，增加了对中置轴车辆运输列车的尺寸限值，规定长度限值22米，宽度255米，高度4米。这一规定可以说是中置轴轿运车在国内发展的契机，在其带动之下，相继出现了重汽、解放、红岩、东风等底盘打造的中置轴轿运车，其发展只待中置轴公告出现。

在同等条件之下，不超宽不超长，中置轴车比传统轿运车装载能力强;此外该车采用大马力、高扭矩、车速更快，运营效率更高，转弯半径更小，轻松驾驭应对城市路况;主车和挂车可分离使用，短途倒运灵活方便。 

以上车辆仅供客户参考如需要了解跟多车辆请来电咨询

      销售经理:金经理      手机：