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宁德到安阳汽车 途径 濮阳 内黄 长恒 鹤壁 滑县 汤阴　
始发站
宁德
发车时间
16:00
途径
濮阳 内黄 长恒 鹤壁 滑县 汤阴
终点站
安阳汽车站 滑县汽车站
发车时间
16:00
运行时间
16小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
400元 里程1100KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：宁德——安阳（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务




乘车安全:

1.安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带的方法是：在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带子的下部不应箍着腹部，而应箍住胯骨。

2.乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。遇到特别不好的道路，特别 是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，好保持清醒，随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理，必要时跳车求生。

3.睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。乘车途中，如果出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在出事的一瞬间，区别事故的性质，灵活对待，一般的原则是努力固定自己的身体原地不动。

4.糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。

　如果真的进入客车领域，奇瑞和深圳康美特究竟有哪些资源?中国公路学会客车分会副理事长裴志浩认为，客车生产的个性化比较强，生产管理与技术要求都和轿车不同，能否掌握客车的这些特点是他们能否成功研发并推广新能源客车的关键。“新能源客车大家都想进入，但是做得好的不多。我认为如果奇瑞做新能源客车，面临的挑战比较大。”中信证券汽车行业分析师李春波说。

　　新能源客车除了在技术上与新能源轿车有着很大区别外，在营销方式上也有着本质区别。轿车一般采用经销商代理销售的方式，而客车则采用厂家的销售方式，所以奇瑞作为一家从事轿车生产的企业能否打开客车市场，是它进入新能源客车能否成功的关键。记者从相关渠道了解到，奇瑞已从一家主流客车企业挖到副总经理担任新能源客车公司要职，而且在招聘信息中，也明确提出应聘人员需具有三年以上工作经验，这可以为奇瑞建立客户资源打下基础。

　　对奇瑞新能源客车能否在市场占有一席之地，业内均持保守态度。裴志浩认为，几个大客车企业已占据主要市场，客户不仅看重人脉，更重视品牌，新企业打造品牌需要时间。重庆交通大学教授王健说：“如果新企业不能占有客户资源，芜湖又无法进入国家十城千辆工程的25个试点城市，市场的开拓难度会比较大。”

　　也有认为，奇瑞如果进入新能源客车领域，必然是有备而来，可能在品牌传播等方面出奇招，给行业带来惊喜。2010年10月27日，交通运输部副部长冯正霖一行在山东济南乘坐快速公交(BRT)4号线体验快速公交系统，并考察了济南公交新能源车辆使用情况。冯正霖对济南公交事业发展成就给予高度评价，并要求发展公交事业，树立“公交都市”理念。

　　冯正霖在山东省图书馆BRT站台参观站台配套服务设施使用情况，随后乘车沿途考察了BRT道建设和站台内双向免费换乘的情况。在车上，冯正霖饶有兴趣地观看车厢内的“公交论语”，称赞济南公交把传统文化和现代文化很好地结合在一起，企业文化建设搞得有声有色。

　　随后，冯正霖一行来到济南市公交总公司机关驻地，了解济南公交新能源车辆使用情况，并亲切慰问公交职工。冯正霖还兴致勃勃地观看了52路公交线驾驶员的微笑服务展示，感谢他们为城市公交事业发展作出了积极贡献。他说，公交是公益性窗口行业，一定要让职工在工作中有幸福感，在社会上有自豪感。冯正霖一席话博得了在场所有人的一片掌声。

　　在济南公交指挥中心，冯正霖查看了公交信息化建设、3G视频监控建设使用情况。在听取了济南市公交总公司党委书记、总经理薛兴海的汇报后，冯正霖指出，企业是城市公共交通发展的主体，公交的发展水平体现了的公共服务能力和水平。要牢固树立“公交都市”发展理念，发展公共交通，真正让人民群众愿意乘公交、更多乘公交。

　　冯正霖和山东省交通运输厅厅长贾学英还为济南市城市交通研究中心成立揭牌，并与公交职工代表合影留念。