分期徐工随车吊分期徐工小三轴随车吊分期8吨徐工小三轴随车吊

徐工牌NXG5251JSQN5A型随车起重运输车
【小三轴随车吊主要技术参数】
产品商标 徐工牌
公告批次 293
产品名称 NXG5251JSQN5A型随车起重运输车
产品号 ZMTH05DW01X

轮胎数 8
接近角/离去角(°) 21/10
轮胎规格 12R22.5 18PR,11.00R20 18PR
钢板弹簧片数 9/9/12+10
前轮距(mm) 1980/1980
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1860
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml)
功率(Kw)
YC6JA240-50
YC6JA200-50
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 6870
6870 177
147

其它 仅装配2200+5300轴距底盘.选装上车起重机型式为直臂式起重机型号,额定起升质量及重量分别为(Kg) :SQS250:10000,4065;SQS300:12000,4245.防护材料:Q235,连接方式:螺栓连接,后防护断面尺寸:124×78mm,离地高度530mm.ABS型号:CM4XL-4S/4M;生产企业:广州科密汽车电子控制技术股份有限公司.

随车吊组成与功能随车吊一般由载货汽车底盘、 随车吊配件、货厢、取力器、吊机组成。随车吊带清障车吊车操作工必需认真做到十不吊摘要］：吊车操作工必需认真做到几不吊,重量不分明、或二人以上同时指挥、光线暗淡、指挥信号不明白不吊。操作工必需认真做到几不吊：口的物件未垫好不吊。带棱角快直接把吊物挂在挂勾上，或直接加工活不吊。 歪拉斜挂、或埋在公开的物件不吊。 带电的机械物件，在机床上翻活不吊。超负荷、不吊。 指挥信号不明白、重量不分明、光线暗淡、或二人以上同时指挥不吊。 吊物及附件捆扎不牢、吊具不契合平安请求或运用其它吊具如橡皮筋、三角皮带等不吊。 工件上站人，或工件上有浮放活动物不吊。 氧气瓶、乙炔发作器等易燃易爆性物品不吊。

[公    司]: 程力汽车股份有限公司
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[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

徐工随车吊徐工三轴随车吊10吨徐工随车起重运输车内饰

　4 柴油机运转中的正确操作

　　①保持增压器的正常工作温度。增压器工作时,涡轮壳正常温度为400℃左右,压气机壳的温度以不烫手为合适,在使用中,若柴油机供油量过大,供油时间过晚,长时间超负荷运转或经常轰油门,都会因排气温度过高而使增压器过热,磨损加剧。若涡轮端油封失效,增压器内的机油窜入涡轮壳,随着排出气缸的高温废气一起排出,造成机油过度消耗,排气管也出现冒烟。

　　若压气机端油封失效,增压器内的机油便窜入压气机壳,随着进气被吸入气缸内燃烧,同样造成机油过度消耗,排气冒烟,还造成气缸内积炭增多。

　　②保持正常的润滑系统机油压力。柴油机在运转中,当润滑系统机油压力低于015MPa时,应停车检查,以防增压器润滑不良而烧蚀转子轴与轴承。机油压力也不可过高,以免机油窜入涡轮室或压气机室。柴油机低速空转的时间不可过长,以防机油压力过低而使增压器润滑不良。

　　③加强空气滤清器的保养工作。要使喷入气缸的柴油充分燃烧,需供给大量的清洁空气。柴油机加装增压器后,喷油泵供油量相应调大,如果空气滤清器堵塞而进气不足,柴油机功率便会明显下降。因此要加强气滤清器的保养,确保其正常工作状态。另外,若滤清器滤芯破损或密封胶圈老化失效,增压器会因灰砂侵入而转速不稳,噪声加剧,并导致轴承、油封和气封组件加剧磨损。需注意的是,保养空滤器,切勿让硬物落入进气管,以免吸入增压器后击碎叶轮或折断转子轴,还有可能引发拉缸事故。

　　5 增压器的正确保养

　　在使用中,应经常检查并紧固增压器三壳体之间的螺栓,消除漏油、漏气现象。柴油机每工作500～1000h,应卸下增压器,检查转子是否旋转灵活,增压器进、回油口有无积炭,并仔细清除干净,确保机油畅通无阻。刮除沉积在压气机喉口上的微小尘埃,清洗中间壳水夹层中的水垢、气封道及油腔,清除涡轮、喷嘴环及涡轮壳内的积炭,清洗各气封件和油封件,并检查其损伤情况,必要时予以更换。拆装增压器时,由于涡轮壳与压气机壳均为薄壁铸件,切忌摔打碰撞,必要时应用木锤轻敲,不可使用铁器,以防击破。

　　转子轴组件装配时按原记号就位,以免影响其动平衡。总装时要保持清洁,不可让杂物落入壳体内腔或管道中。中间壳上的机油进、出油口应垂直安装,出油管从增压器接出后应逐渐弯曲接到曲轴箱去,中间不得有“死弯”,以防回油不畅通而使机油向涡轮室或压气机室渗漏。

@随车吊三大件的搭配

随车吊要讲究发动机、变速箱和驱动桥等总成的匹配，随车吊则讲究吊机与底盘还有支腿的匹配。所以，这次小编向大家介绍的将是更接近实际工况的内容。@

@底盘：底盘强度高，具有改装公告

　　因为有些朋友购买随车吊是采用先购买底盘，再去改装厂安装上装的方式，所以先说说底盘。

　　底盘一般要选用随车吊底盘，一方面顾名思义，这种底盘专为随车吊设计，自重较大，底盘大梁强度能够承受吊机工作时带来的压力（空载时的载荷集中，起吊时的弯矩等），这种性能不是普通底盘所具备的。另一方面，也是主要的，选用随车吊底盘是因为它具有随车吊的改装公告，改装后可以上户。@

　　@如果你偏重于起重能力，对随车吊载货能力要求较低，希望能够安装较大吨位的吊机，则要注意吊机油泵的输入扭矩与取力器的匹配，还要注意你选择的底盘所使用的变速箱是否可以安装你需要的取力器，所以购买底盘之前好先向业务员大致了解一下吊机的情况。@

汽车水温升高不同状况检修方法

 　　一、在不开冷气时，水温不正常 

　　正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适;再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。

　　手握水箱上水管，感觉逐渐升温;手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95℃左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。

　　现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。

　　现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。

　　现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇;更换热敏开关;更换保险并检查电路。

@随车吊（随车起重运输车）吊机：根据底盘按照需求选

　　选择吊机，主要是选择吨位。作为吊机的基本性能参数之一，吨位是吊机臂架短状态下可以起吊的大重量。吊机吨位要结合自己的工况需要（运输还是起重），根据底盘的硬性限制（取力器的输出能力底盘的重量等）进行选择。

　　吊机的吨位太小效率低，工作力不从心；太大可能受制于取力器输出能力无法充分发挥吊机性能，也可能损坏底盘取力器、大梁等总成，严重的还可能造成倾覆事故。@

　　@对于底盘与吊机的匹配，因为遇到的工况和需求各不相同，还没有一个确切的范围，根据以往的购车经验，100马力以下轻卡，如东风小霸王可以安装2吨左右的吊机；东风多利卡类型的轻卡可以安装3-4吨的吊机；145，153级别的4x2中卡可以安装4-8吨的吊机，5-7吨吊机为佳（起重与运输能力平衡）；6x2底盘可以安装6-12吨吊机，8吨吊机为佳搭配；6x4底盘可安装6-16吨吊机，8-12吨为佳；8X4底盘较6x4底盘还可安装更大吨位的底盘。@

　　@正常来讲，业务员或改装厂为了避免随车吊产品在使用过程中发生问题，会根据取力器的输出能力（扭矩、功率等）给出合适的上装选择范围供用户选择。

　　对于起重需求较大，小底盘配大吊机的用户，还会格外注重底盘大梁的增强和支腿的配置。@

　现象4：水泵页轮不工作。原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见。这需要更的知识才能判断出来，在此就不多加赘述。

　　二、未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高

　　判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。

　　现象1：风扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和控制电路。

　　现象2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案：清洗水箱散热器表面。

　　现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。当上述两种情况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了。

　　注1：即使水温不高电动风扇也会运转。打开冷气或环境温度较高时，风扇将以高速运转。

　　注2：判断条件，气温应在30℃以上，同时确认冷气压缩机没有停转。这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压。

　　三、车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常;一旦正常行驶，水温马上攀升