苍南到日照客运大巴车查询

随车电话
苍南(联系这个号码）

苍南到日照汽车 途径 连云港，赣榆，日照，
始发站
苍南
发车时间
11:00 17:00 19:00
途径
连云港，赣榆，日照
终点站
日照客运站
发车时间
16：30
运行时间
15小时
随车电话
苍南
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：苍南——日照（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务


一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



没有了恼人的发动机噪音，没有了难闻的汽车尾气，零排放、的新能源汽车已经来到我们身边，并改变我们的出行习惯、改变我们的生活——5月27日，川汽集团野马汽车厂生产的首批4辆纯电动公交车正式下线。驶出野马厂，经龙兴大道、成龙大道、幸福梅林到达府城大道国家电网四川电力公司石羊场电动车充电站。5月28，这批“成都造”纯电动公交车就将在成都16路公交线路示范运营。

　　高技术电池全程

　　5月27日下线的纯电动公交车全长11米。记者发现在车尾发动机旁安装了一个圆形充电接口，并且在车身侧面还有两个小的电箱充电接口，分别对应充电站和公交集团的充电接口。按照一般的要求，慢充慢放需要4个小时左右，而快充半个小时就可以达到电池电量的80%。而对于在行驶途中公交车会不会出现没有电的情况，川汽集团常务副总经理曹国栋告诉记者：“之前我们已经试验了一年，还没有出现过这种情况，所以我们还是很有信心不会出现这种情况的。”

　　据了解，这批纯电动公交车的额定装载人数为72人，在充满电的状态下可以行驶270公里，快时速可以达到80公里。这批纯电动公交车在动力上，所采用的是磷酸铁锂电池，“这批电动公交车可以完全满足16路公交车白天的正常运行。”同时，电池里还加入了硅和纳米材料，使得车辆具有较好的抗低温启动功能。

　　在该公司传给记者的一份关于该电动客车的技术参数上，记者看到，车辆燃料消耗为约50度电能/百公里，平均算下来每天也就40多元的电费。“同时更环保、更绿色，这也符合成都提出建设世界现代田园城市的战略发展需求”，高时速为110公里。

　　“另外，我们6月要向大连方面交付20辆，”曹国栋称，“应该说我们的新能源汽车、纯电动公交车已经走上了正轨、并即将快速发展阶段。”

　　记者了解到，比起目前国内电动客车普遍每辆200万元左右的售价来说，成都造电动车只需150万元左右，便宜了50多万元。据介绍，之所以能如此便宜，原因在于电动公交车的每个部件都是成都自己生产。“在国家相关补贴政策的支持下，国内不少客车企业纷纷上马纯电动客车项目，但是由于技术上的不足，一些企业干脆采用购买国外动力总成和控制系统进行拼装，造价自然不菲，而我们正是节省了这一成本。”相关技术人员称。

　　电动出租车2011年投放市场

　　川汽野马汽车厂作为全国首批纯电动公交车生产厂之一，从该项目立项、研发、实验、上国家工信部公告，到昨日的成功下线，仅仅用了不到两年的时间。

　　曹国栋表示，随着电动公交车的成功下线，电动出租车、电动轿车的研发也已经开始展开。“今年要完成开发，上公告，以及各种实验，预计电动出租车明年就能投放市场。现在样车，车体什么都已经做完了，然后我们的配置正在验证。”曹国栋告诉记者，计划到2012年将有1300辆电动出租车投入使用。

　　拟投资2亿元建设纯电动项目，占地约200亩左右，形成年产1000辆的纯电动汽车的生产能力，据曹国栋介绍，目前他们已经和成都经开区达成初步协议，将在经开区建设新能源汽车基地扩建项目，“我们的想法是，吸引整个纯电动汽车上下游产业链的企业，都来经开区谋求发展，从而构建一个庞大的电动汽车产业集群链条！”

　　而纯电动出租车的价格，曹国栋介绍，目前预计是15万元，要比普通出租车贵一倍以上，“我们争取用5-8年，和普通出租车价格一样！”