镇江到惠州客车大巴车票价

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镇江 到惠州汽车 途径吉隆，惠东，惠州，惠阳　[汽车票务信息]

始发站

镇江

发车时间

12:30 14：00 16:30

途径
吉隆，惠东，惠州，惠阳

终点站

惠州中心站 惠阳汽车站

发车时间

16：30

运行时间

20-22小时

随车电话

镇江

汽车类型

奔驰卧铺

票价

400元 里程2100KM


车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间


备注：镇江 ——惠州 惠阳汽车（天天发车）


服务宗旨：，，安全，格，服务
中文名称： 惠州
外文名称： Huizhou，Хуэйчжоу
别名： 鹅城，惠民之州
行政区类别： 地级市
所属地区： 广东珠江三角洲
下辖地区： 惠城/惠阳/惠东/博罗/龙门
驻地： 惠城区
电话区号： 0752
邮政区码： 516000
地理位置： 广东省东南部，珠江三角洲东北端
面积： 11200平方千米
人口： 387.5万(2010年)
方言： 客语惠阳话、学佬话、惠州话
气候条件： 亚热带海洋性季风气候
景点： 罗浮山，南镇江 ，巽寮湾，惠州西湖，亚婆角，港口海龟自然保护区
机场： 惠州机场
火车站： 惠州站，惠州西站
车牌代码： 粤L
市花： 三角梅
市鸟： 画眉
常见树种： 红花，紫荆
名人： 廖仲恺，邓演达，叶挺，曾生


惠州位于广东省东南部，珠江三角洲东北端。惠州市南临南海大亚湾，与深圳、香港毗邻，是中国大陆除深圳外距离香港近的城市，也是侨乡。惠州市属珠三角经济区，现辖惠城区、惠阳区两区和博罗县、惠东县、龙门县三县，设有大亚湾经济技术开发区和仲恺高新技术产业开发区两个开发区。陆地面积1.12万平方千米，占珠三角经济区面积的1/4。海域面积4520平方千米，海岸线长223.6千米，是广东省的海洋大市之一。
此时，传统且单一的公路客运经营模式已经不能适应互联网大时代的市场发展。如何挽回已被分流的客运量?如何找到前景较好的发展方向?如何在困难中求生存?这些都是公路客运从业者们需要考虑的首要问题。
　　在“海格智慧客车体验行暨行业转型升级研讨会”杭州站，海格客车携手行业及有代表性的道路运输企业代表进行了深入的探索与思考，希望能够打破思维定势，将碰撞出的“思想火花”传递出去，为行业实现创新发展贡献一份力量。　在综合运输发展越来越快的今天，公路运输显得有些脆弱，尽管公路客运的客流量占总数的83%，但发展势头和后劲远不如铁路或民航。如果单纯拼运力、搞运输，公路客运并不占优势。
　　客运企业想生存，就要有探索，有创新。
　　现阶段，“旅游+”正在为各行各业带来全新的发展机遇，而道路运输行业恰巧是“客运站+”，旅游与客运站场的有效叠加和高度融合，能够实现投入少、产出快，风险小、效益大。中国交通报运输中心副主任闫新亮在研讨会上表示，“运游结合”目前已经成为很多地方客运企业的成功探索。“如今客流成分在变换，客运站向旅游集散站转换是一个发展方向。客运站既可以增加旅游发车区，让服务对象和方式更加明确，也可以引进旅行社进入车站，实现‘运游结合’。”
　　当然“运游结合”并不是客运企业的发展方向，每个企业要根据自身发展情况而定。转型既要新，又要避免盲目跟风和一蹴而就。公路客运企业的自我救赎，不光要开展类似“运游结合”的新经营模式，还不能忘记夯实自身主业。在稳固自身主业的基础上，再开发新的经营种类，进行选择性投资;以业为柱，多元发展。
　　搞多种经营要行稳致远
　　在转型之路上，有些原本客源充足的“黄金线路”在受冲击后，可能已经变成了运量的“亏损线”，为了留住客源，可以发展城际快线和城乡班车。公务车、厂包车市场也在逐渐发展，也可以调动一部分车辆资源进入。还有互联网约车，都可以挖掘市场资源。在开发一个、成熟一个、盈利一个的基础上，开发新的经营种类，进行选择性投资。
　　在这点上，浙江建德市新安江长运有限公司董事长吕根来分享了他的转型心得。面对高铁对客运市场的冲击，他开始公司走多种经营的路子，投入新能源客车，大力发展“村村通”专线等补助业务;开展了旅游包车、厂包车、公车租赁业务，还新开发了物资供应公司、驾校培训、车辆维修厂这些项目。吕总说：“公路客运的发展空间还很大，希望能够通过多种经营来弥补客运板块受到的冲击，盘活场站资源。”