福安到寿光大巴车路线更新查询

随车电话
福安(联系这个号码）
福安到寿光汽车 途径 连云港，赣榆，日照，诸城，潍坊
始发站
福安
发车时间
16:30
途径
连云港，赣榆，日照，诸城，潍坊
终点站
寿光汽车总站
发车时间
16：30
运行时间
16小时
随车电话
福安
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元 里程1200KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福安——寿光（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



“目前，青岛正在申请新能源汽车试点城市，一个新能源汽车加工出口基地项目与胶南签约。”5月19日，记者从市经信委了解到，近日，由青岛海霸能源集团总投资20亿元的一个新能源汽车及核心部件(磷酸铁锂电池、电机 、电控)生产项目已经开始了前期筹备，年内开工。2013年左右，市民不但将用上本地产的电动客车，快速充电半小时就能行驶近200公里的纯电动轿车也将一同走进市民的生活。

电动轿车跑高速没问题

　　“目前占地100亩地的一期工程完成了环评与建设规划，3个月内动工。”海霸能源集团项目事业部负责人王磊介绍，虽然纯电动新能源汽车、客车的样车研发已经接近结束，但要批量生产还需要等等。“在胶南的新能源汽车项目将分成三期进行，一期主要完成磷酸铁锂电池、电机、电控的生产线，二期主要开始生产纯电动客车项目，三期项目建成后将开始批量生产电动汽车。
”
　　“电动轿车长约4米左右，成本15万元，预计年产可达10万辆。”王磊说，批量生产的电动轿车将按照使用的范围，生产在市区内常用的高速轿车与在郊区内使用的低速轿车，“高速轿车是按照可以跑高速公路的标准设计的，高时速将超过每小时120公里。”

　　王磊介绍，目前根据样车的测试，使用容量为100安时磷酸铁锂电池的汽车，一次充电三四个小时可以连续跑250公里～300公里，“快速充电30分钟，可以充满80%左右的电量，但对电池不太好”。王磊说，该公司即将生产的12米长段的纯电动客车将配有400安时电池，充电时间与行驶路程将与电动轿车接近。

　　将年产10万辆电动轿车

　　王磊称，整个项目的工期预计在4年左右，到2013年，首批1000辆电动客车将会投放市场，项目完工后的生产能力够用，“电动客车可以满足年生产3000辆，电动汽车可以年产10万辆”。

　　据了解，此次项目的投资不止海霸能源集团一个，同时，该集团还与东风汽车集团等汽车生产进行战略合作，双方共同出资建设东方海霸新能源汽车公司。双方将会按照国家工信部对新能源汽车的要求进行上市与产品推广，不过驾驶此类车辆仍然需要按照法律要求挂牌上路。

　　以后还要建大型充电站

　　王磊透露，商品化后的电动轿车不但可以使用的充电站进行充电，同时还可以使用220V的市电完成充电，“就是慢了一点，因为充电站的电压是380V的电压，比市电电压要高”。

　　“全运会时，济南的电动公交车项目，我也是主要参与人。作为一家民营企业，我们去年就向市有关部门递交了参与青岛节能与新能源示范企业的方案，不过现在仍然没有批下来，希望能快点。”谈起未来，王磊说，根据山东省去年出台的关于推进新能源汽车若干发展意见和省财政厅的相关政策，未来公司将与市一同出资在市内建设大型的充电站，“一个可以同时为两三百辆电动轿车充电、占地约四五千平方米的充电站投资成本就在3千万元左右，而一个加油站大小的充电站投资也在三四十万元，由于投资，我们希望能得到更多的支持。”

　　对于王磊的疑惑，记者从市经信委了解到，目前相关部门正在向国家申请新能源汽车试点城市，一旦成功，岛城新能源汽车的发展有望提速。