福州到盐城市豪华大巴车时间更新查询

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福州到盐城汽车 途径 盐城　
始发站
福州
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
盐城
终点站
盐城
发车时间
16：30
运行时间
7小时
随车电话
福州
汽车类型
奔驰卧铺
票价
320元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福州——盐城（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



跨国婚姻6月领证

“五一节前些日子，双方合资谈判已经取得了突破。”2010年5月4日，重庆市发改委官员向记者透露了新进展。

记者了解到，在2010年初，由重庆机电集团、德国ZF集团、綦江齿轮、地方官员组成的“中德联合工作小组”，已经共同完成了投资决策可行性研究，据此，采埃孚集团完成了内部投资决策程序。按照谈判内容，双方将在重庆綦江县西部齿轮城投资一个生产基地，一期项目产能设计为30万台变速器，达产后每年销售收入预计超过50亿元。

发改委官员称，双方正式签约的时间表是2010年6月，现在工作进度看来应该没问题。该官员说，根据规划，合资公司将引进世界成熟的技术，使其具备的商用车变速器研发、制造、销售、服务能力，同时，采埃孚苏州和采埃孚杭州两家工厂的产品也将引入綦江生产。

打造商用车变速器

“优势互补、强强联合的目的，就是要在重庆打造出中国商用车变速器。”綦江县工业园区人士表示，按照綦江对齿轮产业的规划，到2020年产值要达到200亿元以上，而2009年产值不到50亿元。

德国ZF集团是全球汽车零配件供应商，供应传输、转向、底盘系统零配件，年销售额上百亿欧元，位列全球汽车配件供应商前15位，目前在中国苏州、杭州等地已有多家生产厂，中国总部设于上海。而成立于1928年的重庆綦江齿轮传动公司，是国内的汽车齿轮和重型汽车变速器生产企业，在该领域拥有充足的话语权。

据悉，綦江目前齿轮及齿轮相关大小企业已经超过200家，在中国的商用车变速器市场影响很大，特别是客车，60%的齿轮都产自綦江。綦江已被授予“中国西部齿轮城”的称号，西部齿轮研发中心也正在推进之中。

双方“相恋”已有25年

綦江齿轮与采埃孚的历史渊源，可以追溯至1985年，当时的綦江齿轮已经开始与采埃孚展开了技术合作，通过引进采埃孚在变速器的设计、制造及工艺方面的技术，綦江齿轮创造了“中国客车变速器”的优势地位。其间，双方一直在谋求从技术合作向资本合作跨越，谈判断断续续，但均未果，有消息指出双方争论的焦点，主要是控股权问题，不过这一说法并未得到证实。

“这段世纪‘恋情’即将结果，当然是皆大欢喜。”市发改委官员说，随着国内商用车市场的结构调整，重型载货汽车变速器、大型客车自动变速器的比重越来越大，綦江齿轮和采埃孚通过强强联合，将嫁接采埃孚技术和綦齿制造成本及市场渠道优势，拓展新产品系列。

新闻纵深

“重庆造”变速器正在崛起

随着德国采埃孚的加入，作为“汽车名城”的重庆，在汽车变速器等配套体系上，又将上一个台阶。在2009年6月，英国安东诺夫公司投资三千万欧元与重庆蓝黛公司合资，打造了一个年产20万台自动变速器的生产基地，而几乎在同一时间段，重庆青山工业公司自动变速器也实现量产。蓝黛公司总经理陈晓红表示，变速器一直都是中国汽车制造的一个短板，不过通过与世界的合资、合作，同时消化吸收，重庆目前在微车、轿车、卡车、客车的变速器配套上，正在逐步自给，变速器板块正在崛起。