随车电话
(联系这个号码)
扬州到平阳汽车 途径 临海/黄岩/东清/乌牛/永加/温州/瑞安/平阳
始发站
扬州
发车时间
11:00 12:30 14:30
途径
临海/黄岩/东清/乌牛/永加/温州/瑞安/平阳
终点站
平阳客运站 上午9:10发车
发车时间
上午9:10发车
运行时间
6-7小时
随车电话
扬州
汽车类型
奔驰卧铺
票价
300元 里程700KM
车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注:扬州——平阳(天天发车)
服务宗旨:,,安全,格,服务
乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。
2009年9月11日,美国奥巴马一意孤行地通过了对华轮胎“特保案”,于9月26日起,对由中国出口美国的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税,将原先为4%的进口关税大幅提高至35%、30%和25%,在我国轮胎,以及其他出口主导型行业内引起了强烈震动。
据轮胎业内人士介绍,美国是我国主要的轮胎输出国之一,年出口总额大约为22亿美元,“特保案”预计将导致我国轮胎行业10万人失业、出口减少约10亿美元。虽然,该“特保案”仍有望提前终止,但是,中国轮胎扎上美国“钉子”后,如何快速修补漏洞,避免产能大幅放空,实现“软着陆”,已是燃眉之急。
2007年10月,马牌轮胎宣布在合肥新建资工厂。至此,轮胎企业已经悉数登陆中国。在中国汽车售后市场,尤其是乘用车的替换轮胎市场,仍由国际品牌企业主导。一方面,中国轮胎企业拿着国家“补贴(出口退税)”、远涉重洋出口美国,为其填补“廉价”轮胎的市场空缺,现在却遭其“宰割”;另一方面,在家门口的中国替换轮胎市场上,本土轮胎企业却又对国际品牌(含美国)轮胎拱手相让,折射出中国轮胎尴尬的生存环境。
近年来,我国轮胎企业大量引进了国外的生产及测试设备,加上为国际轮胎品牌丰富的代工经验,自主品牌轮胎与跨国公司之间的技术差距已经越来越小。因此,面对当前紧迫形势,更需要自主品牌轮胎积极调整市场策略,通过借鉴跨国公司的品牌营销战略,将“过剩”精力用于,以高性价比的产品,发挥出本该具备的“近水楼台先得月”的地利优势,力争实现“堤外损失堤内补”,进而大限度地弥补美国“特保案”导致的直接损失。
在与美国的磋商过程中,中方代表团强调,中国出口美国的轮胎主要供应中低端市场,是美国已经不再生产的中低档产品,即便不从中国进口,也会从其他国家引进。美国“特保案”明显带有针对性,并不是中国轮胎在国际市场上缺乏竞争力,我国轮胎企业仍可以向欧盟、中东、非洲等其他海外市场投入更多精力,做出新的出口增量。
另外,美国“特保案”的限定范围是小轿车和轻型卡车轮胎,并没有对中国轮胎“一棒子打死”。我国轮胎企业还可以通过调整产品结构及生产计划,在重型车及工程车等领域的轮胎出口上,赢得新的突破。据悉,在9月刚刚于上海举办的“第七届中国国际轮胎博览会”上,虽然与往届相比,展示的轿车轮胎数量有所减少,但是,展馆内却随处可见大号或超大号的轮胎方阵。看似细微的变化,也反映了本土轮胎企业快速应变国际环境变化的能力。
表示,美国“特保案”其实并不可怕,主要是来得太快、来得不是时候,搅乱了我国轮胎产销的“生态环境”、干扰了应对金融危机的“节奏”。事实或将说明,我国轮胎产业并不会因此“瘪气”,而且这番阵痛,将有助于刺激我国轮胎产业自我进化,并逐步形成一个产品及市场层次更高的产销“生态平衡”。