扬州到平阳直达车查询

随车电话
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扬州到平阳汽车 途径 临海/黄岩/东清/乌牛/永加/温州/瑞安/平阳　
始发站
扬州
发车时间
11:00 12:30 14:30
途径
临海/黄岩/东清/乌牛/永加/温州/瑞安/平阳
终点站
平阳客运站 上午9：10发车
发车时间
上午9：10发车
运行时间
6-7小时
随车电话
扬州
汽车类型
奔驰卧铺
票价
300元 里程700KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：扬州——平阳（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

2009年9月11日，美国奥巴马一意孤行地通过了对华轮胎“特保案”，于9月26日起，对由中国出口美国的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税，将原先为4%的进口关税大幅提高至35%、30%和25%，在我国轮胎，以及其他出口主导型行业内引起了强烈震动。

据轮胎业内人士介绍，美国是我国主要的轮胎输出国之一，年出口总额大约为22亿美元，“特保案”预计将导致我国轮胎行业10万人失业、出口减少约10亿美元。虽然，该“特保案”仍有望提前终止，但是，中国轮胎扎上美国“钉子”后，如何快速修补漏洞，避免产能大幅放空，实现“软着陆”，已是燃眉之急。

2007年10月，马牌轮胎宣布在合肥新建资工厂。至此，轮胎企业已经悉数登陆中国。在中国汽车售后市场，尤其是乘用车的替换轮胎市场，仍由国际品牌企业主导。一方面，中国轮胎企业拿着国家“补贴（出口退税）”、远涉重洋出口美国，为其填补“廉价”轮胎的市场空缺，现在却遭其“宰割”；另一方面，在家门口的中国替换轮胎市场上，本土轮胎企业却又对国际品牌（含美国）轮胎拱手相让，折射出中国轮胎尴尬的生存环境。

近年来，我国轮胎企业大量引进了国外的生产及测试设备，加上为国际轮胎品牌丰富的代工经验，自主品牌轮胎与跨国公司之间的技术差距已经越来越小。因此，面对当前紧迫形势，更需要自主品牌轮胎积极调整市场策略，通过借鉴跨国公司的品牌营销战略，将“过剩”精力用于，以高性价比的产品，发挥出本该具备的“近水楼台先得月”的地利优势，力争实现“堤外损失堤内补”，进而大限度地弥补美国“特保案”导致的直接损失。

在与美国的磋商过程中，中方代表团强调，中国出口美国的轮胎主要供应中低端市场，是美国已经不再生产的中低档产品，即便不从中国进口，也会从其他国家引进。美国“特保案”明显带有针对性，并不是中国轮胎在国际市场上缺乏竞争力，我国轮胎企业仍可以向欧盟、中东、非洲等其他海外市场投入更多精力，做出新的出口增量。

另外，美国“特保案”的限定范围是小轿车和轻型卡车轮胎，并没有对中国轮胎“一棒子打死”。我国轮胎企业还可以通过调整产品结构及生产计划，在重型车及工程车等领域的轮胎出口上，赢得新的突破。据悉，在9月刚刚于上海举办的“第七届中国国际轮胎博览会”上，虽然与往届相比，展示的轿车轮胎数量有所减少，但是，展馆内却随处可见大号或超大号的轮胎方阵。看似细微的变化，也反映了本土轮胎企业快速应变国际环境变化的能力。

表示，美国“特保案”其实并不可怕，主要是来得太快、来得不是时候，搅乱了我国轮胎产销的“生态环境”、干扰了应对金融危机的“节奏”。事实或将说明，我国轮胎产业并不会因此“瘪气”，而且这番阵痛，将有助于刺激我国轮胎产业自我进化，并逐步形成一个产品及市场层次更高的产销“生态平衡”。