12吨东风神宇后双桥随车吊14吨东风神宇后双桥随车吊价格

东风御龙后双桥随车吊主要配置一：东风牌EQ5250JSQL1型随车起重运输车D913新款车身， 5850+1350轴距，陕齿9档变速箱，5吨前桥，10吨后桥，300幅面车架，1100R20钢丝胎，带ABS.下防护，玉 柴YC6A240-50国五随车吊，有燃油、环保。

东风神宇后双桥随车吊配置二：底盘型号EQ1250GLJ，D913新款车身， 5850+1350轴距，陕齿9档变速箱，5吨前桥，10吨后桥，300幅面车架，1100R20钢丝胎，带ABS.下防护，玉 柴YC6A270-50国五多功能随车吊。有环保。

东风御龙后八轮随车起重运输车厂家注明：以上两款车子的配置不同之去在于发动机马力的大小分别是240马力与270马力，有的用户想拉很多的货或山区路270马力；有的用户拉的货不多又有爬坡能力强的就选240马力国五排放。大可以配14吨直折臂，14吨至8吨这间的多吊机，其吊机品牌用户自已选 。

东风神宇后八轮随车吊销售经理在了解用户用户后，可以加装多功能随车吊：比如可以拉挖机的平板运输车带吊，随车吊带自卸，随车吊带洒水，随车吊带工作斗。

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神宇东风后双桥随车吊用户在验车中

可以拉挖机的神宇东风后双桥随车吊

神宇东风后双桥随车吊带自卸

更多后双桥随车吊参数、图片请点： 后双桥随车吊 

其中液力变扭器是AT具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡

轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气

—风力成了动能传递的媒介。

如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效

率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提率，液压操纵系统会随发

动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。

变速箱的保养注意点

汽车养比修重要多了。这谁都会说。但是一到保养的时间，就会有一部分的车友在考虑，保养费用的问题。其实这个问题比较好

解决。只要想想，车子安安稳稳的开过这一段还是不知道什么时候在半路上故障，影响安全？

变速箱是汽车上很精密的零件之一。变速箱保养的一部分就是更换变速箱油。干净的变速箱油对变速箱的健康非常重要。

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型

要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

更换自动变速箱油应注意：需要使用自动变速箱设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，

更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放

出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。

有些进口车宣称，自动变速箱的密封性好、ATF品质高，不用更换ATF。但从车辆使用、养护的角度出发，定期更换ATF可以使变

速箱的润滑和传力更有效率。

　9月7日下午，中国驻俄罗斯联邦大使馆参赞苟永海、俄罗斯北奥塞梯-阿兰共和国交通运输部部长阿兰-日比罗夫、俄罗斯国家杜马议员亚历山大·阿格耶夫出席了东风汽车公司在展览中心举办的开展仪式。来自俄罗斯交通部、行业协会、中资机构的代表和中俄主流媒体等近百人参加了开展仪式。

　　中国东风汽车工业进出口有限公司党委书记潘成政在开展仪式上做了精彩发言。

　　据悉，今年是东风汽车公司深入俄罗斯市场的第七年，也是东风全速前进，寻求战略合作的关键时刻。潘成政表示，“东风将秉承着俄罗斯市场坚定不移的承诺与坚守，将始终如一缔造隽永弥新，延续传承，潮流，不断为消费者带来更多的产品和服务，代表中国汽车品牌在俄罗斯做大做强。”

东风商用车全力以赴冲刺全年目标

 　　近日，东风商用车有限公司举行“拓市场、降成本、保目标”动员大会，会议强调要全力以赴实现2015年盈利目标。 

　　东风商用车是东风事业的顶梁柱，是东风进入国际市场的前哨，是东风十堰基地的“压舱石”。会议要求，全体干部职工要继续发扬马灯精神、干打垒精神、芦席棚精神，将对职业的热爱与追求转化为责任与担当，提升东风老基地企业的生存能力和竞争能力。

变速箱有声音怎么办

近来在驾驶汽车的时候，发现汽车的变速箱有声音，踩离合器时没有声音，请问这是怎么回事？

从故障自检操作方式上来讲，这种故障多为离合器分离轴承性能下降所致，维修时可能要对变速箱进行更换。

另外，这种异响也有可能是由于变速器内部轴承性能下降所致。因此需要区分对待。如果是离合器踩下、抬起时，声音也随之变

化，则是属于离合器分离轴承性能下降的现象，如果车辆行驶过程中随着车速高低发生频率变化，则是属于变速器内一轴轴承或

其它轴承性能下降的现象。针对不同现象，要采取不同的处理方式。

手动档变速箱

手动变速器(英语：Manual Transmission，简称：MT)，亦称手排变速器，香港称为棍波，是汽车变速器中基本的一种类型，

其作用是改变传动比(亦称齿轮比，是引擎扭力被变速器齿轮放大的倍数，车辆静止刚起步时，由于本身质量较大，惯性也较大

，使其运动将使用较大的力，根据杠杆原理用半径长扭力大的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。

车辆开始行驶后，由于惯性将保持向前方移动，用较小的扭力即可让车辆继续向前行驶，所以改换入齿轮半径较小齿轮比小，扭

力放大倍数较小但旋转转速较快的小齿轮高速档，即可用较少的引擎转速达到相同的车速来省油，或让车速更快。齿轮比小于一

的省油档称为overdrive超比档，密齿轮比是指各档位齿轮比落差小，代表各档扭力落差小，有利于车辆加速)，并提供倒档和空

档。通常，驾驶员通过踩离合器踏板和操纵换挡杆可以在任何档位间进行选择。也有少数手动变速器，如摩托车变速器，某些赛

车变速器，只允许顺序换挡，这些变速器被称为顺序换挡变速器。

　　今年1至8月，东风商用车有限公司总体运营平稳，后四个月将做好全价值链协同工作，开拓国内和海外市场，降低盈亏平衡点，改进产品质量。还将组织所属各单位开展“拓市场、降成本、保目标”主题劳动竞赛，调动广大干部员工的积极性、主动性和创造性，群策群力，众志成城，确保完成全年目标。

随车吊秋季六大“养生”法！

 　　送走了炎热的夏天，迎来了凉爽的秋天，正所谓一场秋雨一场寒，近段时间我国大部分地区阴雨连绵，想使爱车多干活，少生“病”，日常维护是的，秋季来临，随车吊秋季该如何保养?需要做好那些方面工作呢? 

　　一、随车吊的外部保养

　　进入秋季后早上露水天气明显增多，由于随车吊本身体积比较大，大多数车辆可能停在室外，车辆表面的油漆如果有损伤，就应及时做喷漆处理，以免损伤部位受露水潮而锈蚀，另外，由于夏季雨水中酸雨的腐蚀和夏季高温和强光的照射，难免车辆漆面不被会被氧化，所以在换季之时，您好为随车吊油漆的表面做一次清洗,并对油漆表面损伤处做一次修补。