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桂林到徐州直达大巴车查询

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桂林到徐州汽车 途径 徐州 [汽车票务信息]
始发站
桂林
发车时间
12:30
途径
徐州
终点站
徐州
发车时间
12:30
运行时间
24小时
随车电话
桂林
汽车类型
奔驰卧铺
票价
550元 里程2000KM
车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注:桂林——徐州(天天发车)
服务宗旨:,,安全,格,服务
乘车注意事项:

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。

5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。

近日,笔者在大金龙采访时,在厂区内看到了德国、英国、菲律宾、澳大利亚、伊朗等世界各地客商定购的客车正在紧张的生产之中。“走出去”对于大金龙来说已经不是什么新鲜事情,随着其海外营销体系的日趋成熟、品牌影响力在世界范围呢的日渐提高、经销渠道的日益完善,其核心竞争力也显著提高。2008年,是大金龙的“国际年”,大金龙在国际市场上一路劈关斩将,销售业绩获得了90%的增长,成为国内国际化进程速度快的企业。

20年实现“里程碑”式跨越

上个世纪90年代后期,大金龙开始率先实施“走出去”战略;2001年4月,金龙奇舰大巴批量出口伊拉克,成为当时国内惟一一家大批量向中东地区出口整车的客车生产企业;2001年大金龙实现出口总额81万美元,03年实现出口总额600万美元,07年实现出口总额1亿美元;从大金龙开始“走出去”到现在,连续几年的增长速度已经成为国内客车企业增长快的客车企业。截止2008年10月底,大金龙外销金额已经达到11.5亿人民币,预计到今年年底将超过14亿,想比去年出口总额将实现的增长;从出口数量来看,截止10月底共出口客车2613台,超过去年全年总量1100台2倍之多,将占到大金龙全年销售总额28%的份额(全年预计52亿);“按照国际惯例,除本国区域内的销售额占到25%,是公司国际化的重要标志,对大金龙来说是里程碑式的跨越。”大金龙主管海外市场的副总经理朱国强向笔者介绍到。 记者在大金龙生产线上看到,正在为伊朗400台BRT赶制的车辆密密麻麻的排放在生产线上,厂区办公大楼前出口菲律宾的36台客车整装待发。从生产计划上了解到,近期出口英国20台客车即将投产。

大金龙征战海外市场从0起步到现在占整体销售的25%以上,对于大金龙来说具有历史意义,这也正是年初公司制定“国际年”经营主题后所取得的硕果。下一步我大金龙将在国外市场上继续深耕细作,加快国际化企业进程。

“游牧”转向“农耕”

大金龙海外销售团队,从03起开始组建,在06年之前只是公司销售部门的一个课,“以前,我们能够在海外获得一个订单,是非常的事情”大金龙副总经理徐向东介绍说。大金龙在05年以前的海外销售并未进行完全的市场区域划分,基本上都处于“游牧式”的作业方式,呆在家里等待客户上门,有单就做,随机进行捕做。05年以后,随着大金龙在国际市场上影响力的持续扩大,海外销售成为保持公司业绩增长的重要组成部分,对大金龙品牌在上的影响力也有较大的提升作用。随即,大金龙海外营销团队正式组建,从业务、售后服务、综合管理、品牌、进出口等职能上进行划分,在销售业务方面按照全球国家地理位置等因素进行分解,“每个业务员都有自己的责任田,结束了游牧式的订单获取方式”朱总介绍到。投机式的捕做订单,吃了上顿,没有下顿,对市场了解不够深入,在销售环节非常被动,并且售后、配件供应等工作难以长久进行,这样实际上有损于大金龙良好的品牌形象。现在实行“农耕式”的销售模式,不仅在每个区域市场建立了营销体系,而且长久持续的售后服务体系也得以建立,这样我们坚信只要有耕耘就有收获。

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