后八轮平板拖车

本公司生产销售的平板运输车有5吨、6吨、7吨、8吨。10吨、12吨、14吨、15吨、18吨、20吨、22吨、26吨、30吨、36吨、40吨等不同吨位的，品牌有、东风劲卡、东风多利卡、东风天锦、东风145、东风153、福田福瑞卡、福田时代、欧曼、后八轮、半挂、后八等挖掘机平板运输车。可满足不同客户的需要，我们也可以根据你自己的需要为您量身定制你所需要的平板车。我们可以送车到全国各地，全国可办分期。

该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用，由用户根据需要自行实施。标准配置：总长≥ 15m的轿运车，轿车轮胎限位架，32只，轿车轮胎收紧器32只；总长<15m的轿运车，轿车轮胎限位架，24只，轿车轮胎收紧器24只。手拉葫芦手拉葫芦是用于将上底架提升，标准配置为1t，2只。对于全液压提升的车辆，不配手拉葫芦。轮毂冷却装置标准配置不含轮毂冷却装置（尽管实际车辆已经配了水箱）。若需要则在合同上注明。 备胎架备胎架采用门式结构。即在门上采用两只螺栓将备胎固定起来。标配 2只门式备胎架。

每一个行业的发展速度与国家政策和市场环境都会息息相关，轿运车也不例外。随着GB1589-2016新国标和9·21治超新政的实施和推进，85%左右的运输车将面临取缔，汽车物流行业也逐步迎来换车潮、购车潮。

相比以前上下双排轿运车，一车能装28辆商品车，甚至更多。新政实施后，双排装载的方式被淘汰，上下单排多能装14辆，部分省市只能装12辆，湖北甚至只允许装7辆。受此影响，在商品车运输需求不变的情况下，现在所需的轿运车数量恐将翻一倍以上。

主被动安全防护，安全又可靠跑物流，安全是除经济性外主要的考虑因素。龙卡轿运车另一大优势就是安全性能提升。其采用美式长头造型设计，具备驾驶室离地高度低，车辆重心降低的优势，降低了车辆侧翻的风险；加之，车头更有1.5米左右的天然“吸能溃缩区”，前碰撞时缓冲距离大，进一步了驾乘人员的安全。

除此之外，龙卡轿运车还延续了乘龙汽车原有的安全基因，采用龙骨框架驾驶室和整体式车门，以及1.2-2mm高强度钢板为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，整车关键阀类采用WABCO品牌，气路均为铜质快插，气压稳定，不漏气，形成了龙卡轿运车的“强防护盾”，大限度地确保人员以及货物的安全。

长头低风阻，油耗更低油耗多少，一直是卡友比较关注的。随着现代高速公路越来越发达，卡车跑得也越来越快，克服空气阻力消耗的功率也就越来越大。有研究表明，货运车辆高速行驶是，在发动机运转产生的有用功中，有50%左右都被用来克服整车空气阻力。由此，龙卡轿运车的优势就显现出来了。长头龙卡轿运车大优势，就是能够利用空气动力学原理降低风阻，与普通平头车相比，长头车风阻要降低10%—15%，更低风阻，更低油耗。

购车流程：电话洽谈或实地考察> 2.签订合同 > 3.安排生产 > 4.交付验收 > 5.签字确认（于代送车辆）
①：购车洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
②：签订合同：双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。
③：安排生产：我公司根据合同要求，安排车间生产。
④：出厂检验：车辆生产完成做各方面检测，确保各方面质量性能合格。
⑤：交付车辆：车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。
⑥：签字确认：交易完成，合作愉快。欢迎客户再次选购。