对于一款四驱车来说,我们只有知道了它的四驱形式才能进一步讨论它的原理,从中控台上的两驱/四驱转换按钮就可以判定吉姆尼采用了分时四驱结构,基于FR布局的四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递。在车内中控台面板上,吉姆尼拥有2WD、4WD和4WD-L三个按钮,驾驶员通过按钮完成车辆的两驱高速(后驱)、四驱高速和四驱低速三种驱动模式之间切换,切换由电动控制完成。
根据铃木的信息,2WD与4WD之间的切换,可以在100km/h以下直接进行,而4WD与4WD-L之间的切换则在车辆停止状态下进行。在一般情况下建议尽量不要在行驶中切换到4驱挡。值得注意的是,吉姆尼四驱低速的传动比达到2.6:1,虽然1.3L发动机只能输出110N·m,但经过加力,再配合轻巧的车身,吉姆尼的越野能力并不一定会输出其他越野车。