车跑分：二手车检测中容易被忽略的两个“必检项”

上期文章曝光并展示了二手车是如何被换掉气囊的，之后的一周内有2位朋友与我们取得了联系我们说他们买的二手车气囊中招了，其中有1个还是找二手车电商平台帮忙检测过的......然后，在这两周我们检测中还遇到了翻新过的火花塞......不得不说卖个二手车套路真是多。
车跑分二手车检测中心为什么不提供上门检测？
车跑分认为上门检测无论从检测环境、时效利用、仪器设备使用上都受到很大限制，对疑似问题无法做出判断，从而也就无法对车辆作出全面、严谨、准确的车况评估。

之前我们讲过了避震、动力、路噪、路试等一些比较特殊的检测方式，今天再给大家讲讲二手车检测一直被忽略的另外两个项目：

1.底盘大架数据

现在很多人已经开始逐渐理解并接受了二手车底盘检测的重要性，变形的底盘会影响驾驶感受，有些甚至会加剧多个底盘零部件的磨损速度，印象深的是有位客人有辆购买后不久就“蹲过底”的事故车，之后便陷入了每年都要换件的痛苦境遇，大家可以看下截取的维修记录。

除去变形的底盘外，切割的底盘还会降低车身刚性，在事故中大幅度降低车辆安全性；
那么如何确保大架没有变形和切割呢？网上有着成吨的教程，都是教你对着大梁底盘等部件：横竖看，左右看，上下看，前后看，反正就是看，然而这类目测却像“毒鸡汤”一样，表面看似简单又有道理，而实际上却存在很大隐患。
，就是真正有手艺的维修是很难辨认的，的维修“老师傅”可以把外观伪装的极其精美，或是把一些留下的细微线索埋放在没有空间去查看或极其难看到的地方，随着网络教程的增多，修车工艺也越来越高，甚至可以瞒过很多车商的眼（所以说很多时候车商不是故意卖问题车，而是自己也是受害者）。

而更是有一些车辆在事故中产生非直接撞击位置的隐性变形，比如非直接撞击点造成车门产生略微变形，车门关闭会不那么顺畅，老师傅出马略微调整车门就可以让你无法察觉，但是车身变形可能就会永远的留在那里。
那么问题来了，究竟如何没有隐性变形或者什么新牛X技术把梁头修复掩盖的非常的状况呢？那么就是的数据测量，下图就是我们对车辆测量的照片。

当然测量之后还要进行数据对比，与谁对比？当然是原厂数据了，其实二手车检测就是一个不停地检测与对比的苦逼过程......

猛的一看上图是不是看的眼花缭乱，但只需稍微对比讲解一下大家应该就都能看明白了。




上图一对比是不是就很容易看了？其实右侧图片中包含着左侧车辆的所有底盘数据，经过测量后就可以一一与原厂对比了。
这样一来不论底盘那里变形都可以分辨出来并提供有力证据。 
虾米？你问数据库是哪里来的？当然是买来的，而且很贵很贵......说出来都是痛，有时候客户拿我们的检测与一般的路边检测对比也是一肚子的委屈都不知道该从哪里开始讲。。。
下图为前段时间刚刚更新的数据库，这个大小也真是感人......国内还有很多L车型所以数据量更大。

当然除去底盘外所有车框架的数据都是有的，这里也找了个辨识度比较高的2016款新迷你的数据。

相信很多朋友一定认出了左侧mini的车尾了，所有数据一目了然哦。
下图为16款mini尾部图

当然超跑的也不能少，下图就是R8的，好奇是不是照着图就能自己做出一个R8底盘出来呢，嘿嘿

之所以放R8是因为前些日子刚刚调出过数据用于检测，因为超跑的价格非同一般，所以就算漆面没动过一丝一毫我们一般也会整体好好测量一遍车身数据，目的是大程度确保车辆底盘完好性（这里晒个R8检测图来结束底盘数据这一章吧！）

车跑分机动车检测中心是一家真正立第三方且客观的车辆检测服务实体机构，遵循不参与车辆交易、不做维修、不改装的原则，以检测结果的公正性和客观性。
2.电脑检测

电脑检测在二手车检测中也是需要耗费很多时间的，这里可能有朋友会说：我读书少别骗我，电脑插上读下故障码2、3分钟不就好了么，然而如果只是读读故障码不但是对购车者的不负责，更是太侮辱行车电脑的能力了！
车跑分北京的二手车检测 、 二手车评估 、 二手车鉴定机构。
实际上行车电脑里面的有用信息是非常多的，这里我们拿保时捷为例，调表克星：发动机和变速箱数据的读取。

再看看其他里程记录

那么对付仪表、发动机、变速箱都调了的车怎么办呢？不怕，我们还有发动机运行时间！

那么这个参考里程如何计算呢？那就是查看车上长的平均时速记录，比如这辆车行驶的平均时速记录是30公里/小时，此时用1773乘以30就可以得出参考里程了，我们这里得出的是53190，与记录的55313差距很小。
而且现在很多车发动机运行时间可以不通过电脑直接在车上调出，比如家里有奥迪的可以按住setup之后按return看看是不是神奇的出现了另一套菜单呢（有些是menu+car，如下图）

很多重要信息都在里面哦~~有些新款车型需要5053才能激活了，不过过程很简单网上教程也不少这里不再多说啦。
下图就是调出的隐藏信息。



另外一些车没有发动机记录的话我们还可以查看车载媒体系统的运行时间哦，原理基本也是一致的，很少有人开车时会长期关闭媒体系统吧，关于这方面大家可以举一反三，说这么多不知道是不是又要招骂了，求罩...
当然行车电脑的作用还远不止，大家看这里

这6个range代表的就是发动机转速，但不是一般的转速，而是红区的转速， 每一个range代表了红区外的200转速，而后面的数值就是各个红区外转速发动机点火的次数。这辆车在超红区200转速范围点火25次，200转速以外没有点火记录，表示该车发动机是非常爱护的，并没有恶意的发动机超速驾驶，发动机方面来看是一台非常值得购买的车。
下图为红区转速点火记录范围示意图，只是示意不完全。



这里如果在range2看到少量数值也是比较安全的，但是如果在5-6看到数值并且很大要么就是经常竞速或是经常错误降档了。总之现在如果您想购买一台二手车，尤其是性能车，而中意的这辆车说明里写说前车主是女司机，温柔驾驶从不下赛道，而且你没有马力机去检查发动机，那现在你也知道该怎么去查证了，我好像又说太多了......

另外电脑也是核对车辆真实版本的利器，比如我们检测的一辆金光闪闪的揽胜V8机械增压

这辆车本身200万+的身价其实已经豪气十足了，但车商依旧觉得不够霸气，将车内改的金光闪闪，连铭牌贴纸都给改了。

而插上电脑可以发现，车辆本身只是个乞丐版，之后进行了一系列更改，加了不少配置，为了多卖些钱而已。。。（由于被闪到了，拍照的时候手在颤抖）

改完有多闪？大家可以结合下图自行脑补

当然还有很多很多类似功能都是需要专检才能读出的，所以我们准备了市面上几乎所有品牌的专检（每台都要好多钱的，所以以后不许大家只用通用仪器读读就和我们比，说说就又满满都是泪啊......）
车跑分机动车检测中心是北京坚实旧机动车鉴定评估公司设立的实体检测服务机构，也是国家正规注册备案的旧机动车评估机构。所出具的检测报告具有性，可以用做二手车（旧机动车）一切检测相关的证明依据，也可以用于主张维权、司法仲裁、资产评估等用途。