江铃国五双排座垃圾车厂家报价

国五江铃双排座工程自卸车：
1．双排座驾驶室，水晶大灯，全封闭流线型仪表工作台总成，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆,带暖风装置。驾乘舒适，乘载人员多(2+3人)。
2．发动机动力强劲，质量可靠，节能环保。
3．车架坚固，承载力强。
4．平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。
该车实用性强，，是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车



国五江铃双排座自卸车主要配置及技术参数

1. 整车上装
外形尺寸： 5920×1900×2100（mm）
箱体尺寸： 3140×1800×520(mm)
额载质量： 1190 (Kg)
总质量： 4495(Kg)
乘人数： 2+3 (人)

2. 底盘
底盘型号：JX1041TSG25
底盘制造商： 江铃汽车股份有限公司
轴距： 3360（mm）
轮胎： 7.00钢丝胎

3. 动机
发动机型号： JX493ZLQ5
发动机厂家： 江铃汽车股份有限公司
功率/马力： 85（kw）/115马力
燃油种类： 柴油
排放标准： 国五
车速： 100(km/h)
发动机排量：2771

4.其他
自卸方式为后卸，随底盘选装驾驶室
侧、后防护采用碳钢/Q235B，螺栓加焊接连接
后防护截面尺寸(宽×高) (mm):100×50，离地高420mm
ABS系统型号:APG3550500A
ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司




江铃顺达双排座自卸车都是选用高配置，整车价格大约在10-11万之间，3.15米双排座自卸车身小巧，3360短轴距，转弯半径小可以在狭窄的环境里使用，走街穿巷机动灵活，尤如小精灵，5档变速箱，7.00钢丝胎，带排气制动，油刹，带空调，JX493ZLQ4五十铃115马力发动机（涡轮增压），动力强劲，节油，平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠！




操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也小心操作，尽量放慢降落速度，切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。




国五江铃双排座自卸车工作原理：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。





我司承诺：凡属本公司生产销售的双排座自卸小货车，底盘部分，全国服务站均可联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
服务宗旨：公司坚持以的产品博得市场，坚持以真诚的效劳报答客户，我们的追求是的设备、的管理、的技术、的产品。我们一直坚持、位、重合同、守信誉、产品实行“三包”、供货及时、服务周全。每开展一步，想到的是客户，我们靠质量求生存，以信誉求开展.


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