买油罐车时注意罐体的重要性

油罐车的市场需求比较细，企业更适合在某一个区域内发展，化将是未来的发展方向。这和近年来整车企业对车底盘的正视也有很大的关系，不少企业在推出新品的时候不忘推出化的底盘。好比解放J6上市的时候就推出了全系列产品，油罐车赫然在列；江淮格尔发在推出伊始也有油罐车产品。广东佛山菱马汽车销售有限公司总经理刘年松告诉商用汽车新闻记者：“受金融危机影响，去年年底到今年7月市场不好，下半年市场才回暖，今年的总体销量可能比去年略差。一般来说，广东一年油罐车的需求量在2000辆左右，今年也差未几。今年，我们销售的牵引车、油罐车、自卸车各占1/3左右，油罐车以6×4车型为主。从价格上来看，6×4油罐车的售价一般在40万元左右，是重卡里面附加值比较高的产品。”天津市场油罐车的销量也不少，中国重型汽车团体有限公司天津销售公司总经理助理李三平表示：“今年天津市场销售油罐车1000辆左右，主要集中在12方车型，重汽在天津卖了700辆油罐车，主要使用唐山亚特和唐山鸿达的上装，其余的油罐车品牌有华菱、陕汽、欧曼等。此外，入口三菱销售了15辆，疾驰也卖了8辆。现在6×4车型占2/3多一点，8×4车型占不到1/3。”对于来年的判定，刘年松和李三平都表示乐观：“目前基础建设投资还未完备，因此未来油罐车市场依然向好。”作为车的一种，用户在产品选购中看重哪些指标呢？刘年松给出的谜底是价格。“油罐车不光是被大型企业购买，更多的购买者仍是散户。作为出产资料，用户依然对价格为敏感。之前海内的油罐车市场被外国品牌占据，但因为其价格比国产油罐车价格贵七成左右，所以现在市场份额降至不足10%。同时，因为水泥的快速凝固性，售后服务非常重要，油罐车一失事故就是大事故，一损失就是大损失，快捷服务。”