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压缩式垃圾车优点

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压缩式垃圾车优点






  作业自动化,垃圾收集简便、。后翻转机构选装:1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构;4、簸箕斗式翻转机构。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水箱,较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题,关键元器件采用进口件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全省力等优点。



  手动控制是防止电控发生故障也能够正常工作。装载循环为一键操作,带挂桶式后翻转机构,填充器底部污水收集箱,车箱内的污水可流入其中,在卸垃圾时可通过球阀。多路阀为江燕多路阀,液压油泵为合肥长源齿轮油泵,电磁阀为国内品牌电磁阀,液压为16mpa(兆帕),液压油缸为厦门银华或者湖北博利油缸,液压油管为广州天河制造。












  3.细节介绍:压缩车采用进口电磁阀(油缸漏油现象),西门子智能电控(可驾驶室遥控操作),整车关键部位铸造件(更结实),尾部可选装落地垃圾斗(可直接倾倒垃圾)/挂桶装置(可升垃圾桶)。后尾部选装三角垃圾斗,送遥控器一个,根据用户的需求可选装意大路阀、电控、带后翻斗、箱体加厚、摆臂带斗.价格也有所区别,具体详情请来电。



  用于收集清运城镇居民生活垃圾和其它可压缩垃圾的环卫车辆。压缩式垃圾车垃圾装填口离地低,垃圾扬尘小,安全省力,垃圾收运采用密封化,了二次污染。有效地防止了收集、运输的撒落、飞扬造成的二次污染。












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  国六东风多利卡D9(12方)压缩式垃圾车底盘配置:东风多利卡D9系列底盘,该车轴距分为两种,分别为:3950mm轴距和4500mm轴距,是属于轻卡向重卡的过渡车型,一上市就凭借着方正的“国字脸”驾驶室和强大的动力吸引了大批用户的关注,驾驶室采用直立化A柱设计,方方正正的国字脸给人一种可靠气派的印象,。












  压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。其它说明:东风14方压缩式垃圾车,原厂,车辆出厂前经严格检测,品质。












  针对类似客户要求,出可以进行一车两用,快速切换的垃圾清运除雪车。我们将根据用户的实际需求,为每位用户打造、个性化的车,欢迎您来实地考察生产实力及产品工艺,我们会为您提的服务。洽谈或实地考察2.签订合同3.安排生产4.交付验收5.签字确认(于代送车辆)订合同3.安排生产4.交付验收5.签字确认(于代送车辆)。









  ⑨方便的操作控制作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。  B、簸箕斗翻转半密封状,视车型不同斗的容积为:1.2-1.5立方米不等,簸箕斗可落到与地面平齐,方便用铁锹向内装垃圾;C、摆臂斗翻转可翻转配套的摆臂式垃圾斗,容积2.5立方米,带后支腿,可单调节,选配摆臂落地式垃圾斗;E、簸箕斗带挂桶翻转机构该斗落地时可与地面平齐,既可采用人力向斗内填装垃圾后进行。









  东风6方压缩式垃圾车工作原理是:在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内,通过压缩机构对箱的垃圾进行双向压缩(压缩机构:由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成),压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/m3。

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