栏板式仓栅式半挂车9米-13米轻型厢式运输半挂车;整车车身采用钢材,的技术,严格的生产工艺制作而成,整车的结构合理,性能可靠,操作简便,外型美观。
*配件均采用国内外厂家产品,且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用,了整车的良好性能。
*系列半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
*悬架采用非立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷减缓冲击。
*的软件对产品进行优化设计,满足客户个性化需求。
梁山鸿盛挂厂位于中国挂车(车)生产基地山东省梁山工业园区,目前企业拥有从业人员860 余人,各类技术人员50余人,公司占地面积18万余平方米,总资产9200万元,我们精于制造、专于研发, 拥有的产品检测线和完整的计算机辅助设计系统, 取得了国家ccc强制性生产认证和IS09001国际质量体系认证证书,并获得2005年“全国汽车质量稳定合格企业”。 多年来,我公司生产的半挂车,罐式车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,车全国、海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦,新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。
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企业主要产品有13米普通半挂车、全挂车、低平板半挂车、轻型半挂车、仓栏半挂车、散装水泥罐车、 大件运输半挂车, 侧翻自卸半挂车,40英尺骨架集装箱运输半挂车、特种低平板半挂车、出口车。 并且代理的牵引车,主要有解放J6,J5,悍威,奥威,新大威,欧曼。为打造梁山国内的挂车企业,公司引进了高、精、尖的设备,采用的加工工艺,选用原材料及零部件生产制造的、m
轻量化高栏半挂车2018新政策及价格仓栅式半挂车是常见的半挂车交通工具,托运站,快递公司里不可缺少的交通工具。仓栅式半挂车用于拉送简单的货物,例如:蔬菜,水果,衣服,电器,等生活用品。对电力工程,通信工程也起到了非常大的作用。对于工程上的小器材,都是用仓栅半挂车来运输的。
1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
2、车架:采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生变形。
3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统:采用新型的悬架系统,强度高,耐冲击性强;各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距,有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
仓栏车车厢结构形式 车箱由前挡板、箱板、花栏、立柱组成。我公司现推出宽度2.55米半挂车,车型为:仓栏半挂车,栏板半挂车,平板半挂车。
现在仓栏半挂车等的轻型化设计已经成为半挂车的发展趋势,我公司也紧随时代的步伐,符合市场的需求,同时也为适应目前的市场设计轻量化仓栏半挂车的结构特点设计新颖:该款超轻型仓栏半挂车是在对各地运输环境进行了充分了解和分析的基础上,借鉴内外设计理念,通过利用FEA(有限元)分析,在多处进行了创新,符合现在市场需求的超轻型的一款全新的轻型车。
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主要生产13米高栏半挂车、轻型花栏半挂车、轻量化高栏半挂车、12米、11米高栏半挂车、13米畜禽运输高栏半挂车、粮食运输仓栏半挂车、蔬菜运输花栏半挂车、13米农产品运输花栏半挂车、13米二桥仓栏半挂车、三轴高栏半挂车、平板式仓栏半挂车、13米高低板仓栅式半挂车、仓栅式运输半挂车、轻型平板花栏半挂车、高低板花栏半挂车、直梁仓栏半挂车等20多个产品。公司现已形成半挂车、自卸车、厢式车、罐车、轿运车、环卫车、平板车主导产业。鸿盛拥有完善的服务网络,给客户提供从售前到的服务,帮助客户得到满意的产品。确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题,并且得到我们周到的服务。
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