罐体材质:罐体5mm,Q345低合金锰板(特殊耐磨材质---提高罐体寿命3倍以上) 叶片材质: 宝钢520 4mm合金钢(加装耐磨条提高使用寿命) 减速机: 德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP(纯进口) 供水系统: 450L水箱气压供水 进料速度: 进料速度 m3/min≥3 出料残余率: 出料残余率(%)≤0.5 卸料范围: 180°上下左右高度调节 筒体材质: 16锰钢 6mm合金钢 封头材质: 8mm 合金钢 液压系统: 德国力士乐、/美国伊顿/美国萨奥/意大利PMP(纯进口) 散热系统: 凯通散热器出料速度: 出料速度 m3/min ≥ 2 操作方式: 左右两边和驾驶室三方操作 安全装置: 加装漏料接收装置
搅拌罐:搅拌罐可以说是整个上装的核心部分,它的技术含量高、公差范围小、精度要求高,它的性能直接影响预拌混凝土的质量,搅拌罐的制作采用整体外卡内撑成型,外卡夹具分为四段可拆卸式,这样能够减速机轴向与滚道轴向同轴度的要求,使整车行驶更加平稳,受到载荷的冲击力减小。搅拌罐和搅拌叶片均采用高强度耐磨材料制作,叶片采用双对数螺旋设计,可有效提高混凝土搅拌质量和出料速度,搅拌罐制作完成后经喷丸吃力,消除焊接及制作过程中产生的应力,同时还增加油漆的附着力。
出车前的作业检查: 检查时如发现异常现象,应找出原因并排除之。检查部位:发动机起动前减速机、柱塞泵润滑油有无渗漏拌筒操纵装置的操作手柄应置于空档位置。注意:如拌筒和发动机同时起动旋转,则有可能发生危险。务必注意! 发动机预热时
注意:检查时,切忌用手碰触机器的转动部分。并注意勿使衣服被机器卷入。
加工工序,搅拌筒以14-18rmp正转,在大约10min的加料的时间里,搅拌筒的驱动力矩随着混凝土不断被加入而逐渐增大,在即将加满时,力矩反而略有下降;
重汽豪沃:底盘配置:重汽豪沃HW76驾驶室,重汽380/340马力国五发动机,重汽10档变速箱,1800+3800+1350轴距,16吨STR后桥,12.00R20钢丝胎,320mm大梁,ABS,空调,沙漠空滤。
驾驶室: 豪沃豪华制动: 气刹转向: 方向助理车速: 90(km/h)加装: ABS(防抱死)轮胎: 12.00R-20 原厂钢丝胎
这两年轻量化搅拌车很受欢迎,那么搅拌车为什么会往轻量化方向发展呢?1. 普通搅拌车车身较重,很多都是超重行驶的,那么在遇到紧急情况时刹车距离远,很容易造成交通事故的。2. 重型搅拌车对道路的损坏也是比较严重的,很多地方的道路就是因为经常有重型车辆经过,很容易损坏,经常会有坑洞。3. 购买搅拌车也是为了赚钱,因此很多的搅拌车都是超载的,车身重,再加上超载,如果行驶速度过快,就很容易失控,造成事故。
混凝土搅拌车在路上还转动主要是为了防止混凝土在运输过程中结块和让混凝土中砂、石、水泥混合更为均匀:1、为了获得佳混凝土配比和质量和减少工地施工场地占用,房屋提高建筑进度,缩短建筑工期,对于高层楼房的建筑,混凝土从原来工地现配进化成了更为的混凝土公司生产配送制;2、混凝土搅拌车在混凝土公司装车后,因从装完车到工地还有一段比较长的运输距离,为了防止混凝土在运输过程中结块,在配制混凝土的配方中加入了一定量的缓凝剂;3、如果混凝土搅拌车不搅拌,在运输过程中,混凝土中的石头就会沉入底层,中间层是砂子,上层是水泥浆,并且运输到工地后就会出现结块的现象,因此,混凝土搅拌车在运输过程中转动既可防止混凝土结块,又可防止混凝土分层,让混凝土混合得更均匀。
油泵异响1检查液压油油箱是否缺油,从视油管检查;2检查液压油的品质。打开放油堵检查油质。看是否因为油品变质或水分发生乳化;3检查液压油是否变脏,负压表指针是否有变动。如果接近红色警戒区请立即更换液压油及滤芯;4检查系统内是否有空气,用手握住高压油管检测是否有间断的颤抖。有颤抖须放气处理;5检查补油压力,从PS口测量,是否压力不够,太低须进行调整;6检查液压系统补油溢流阀是否受阻,拆下检查;7检查筒体是否有剩料结块,进行清除处理;8油泵内漏过大,进行维修处理;9检查进油管是否堵塞。