市区不限行纯电动微卡冷藏车厂家地址

冷藏车的货柜类似集装箱，由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换，冷藏车的货柜需要严格的密封来减少与外界的热量交换，以冷藏柜内保持较低温度，冷藏车加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，货柜的温度在货物允许的范围内，一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

冷藏车厢体制作技术：
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高；
2、分片拼装的注入发泡式；
3、整体骨架注入发泡式；
4、真空吸附式粘贴。

冷藏车关键设备的选择
1.冷藏车制冷机组：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
2.冷藏车保温厢体：厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

吉利增程冷藏车五大优势
1.绿牌C照，进城无忧。可上绿牌，享受新能源汽车路权,无购置税。
2.续航里程无忧，上装供电无忧。短距离等同纯电车；长距离增程补电, 持续行驶，里程无忧，可为上装持续供电。
3.油电任意切换，省钱节能环保。配有纯电开关，油、电模式任意切换，不依赖充电桩。使用成本相对传统柴油车每公里省0.4元左右。
4.轿车化驾驶室，智能舒适安全。国内真正轿车化的轻卡驾驶室，树立行业新。智能舒适安全，配置丰富多样，旋钮式电子换挡器、8寸中控大屏、语音控制、电子手刹EPB+ 自动驻车Auto Holdo。
5.发动机，动力强劲稳定。增程的发动机采用VOLVO生产的1.5T发动机，于沃尔沃轿车的发动机是同平台发动机，采用的e-GAPF增程技术，峰值扭矩达到850N·m。现在市面上出现的增程轻卡均是小电量车型，并且动力匹配还相当于我司代增程产品，都只是在原传统柴油车底盘基础上更换动力总成，没有经过正向的匹配设计，动力性、经济性、整车操控性、驾驶舒适性等都无法与我司产品相比。我司现产品相对于竞品，在整车经济性方面有明显的核心优势，平均可省30~40%。

冷藏车分8个类型。
1、当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候，该冷藏车分为a类。
2、当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候，该冷藏车分为b类。
3、当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候，该冷藏车分为c类。
4、当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候，该冷藏车分为d类。
5、当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候，该冷藏车分为e类。
6、当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候，该冷藏车分为f类。
7、当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候，该冷藏车分为g类。
8、当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候，该冷藏车分为h类。

经常运输的易腐食品大致可分为：
1 .冷冻食品，如冷冻肉类、水产类、冷冻食品等。 这些食品一般要求保存温度在-18摄氏度以下，可以保存几个月到十几个月。这些食品在小时运输中，只需将笼内设定温度设定为-18摄氏度，无需严格控制温度波动的精度。这类食品用f级冷藏车运输。
2 .冷鲜肉、水产品、禽蛋等冷藏食品。这类食品的运输温度以食品不冻结为前提，温度越低越好，即要求接近0以下。 这类食品要求用D、E、F等级的冷藏车运输。一些罐头食品要求-5C左右的运输温度，用E级和F级的冷藏车运输。
3 .蔬菜和水果等。这种食品的运输在冷藏运输中比较复杂。，不同蔬菜和水果的温度要求不同，其次很多蔬菜和水果对温度波动的要求很高，不能严重偏离设定温度； 第三，蔬菜水果采摘后仍需呼吸，产生呼吸热，要求冷藏车制冷机组提供更多冷热。另外，这类食品还要求相对湿度。所以，从A到F各级的冷藏车原则上可以用于蔬菜和水果的运输，但承运人的技术和经验非常重要。