另一种情况是整个壳体都很热,其原因是冷却水量不足或散热效果差。套管式冷凝器在正常情况下,套管外表很热,其原因是冷却水量太小或散热效果差;另一咱是整个套管外表面不太热,其原因是制冷剂量不足。机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响全封闭往复活塞压缩机机壳外表的温度场可分两部分:a.上机壳受吸入蒸气的影响,温度比较低,处在微热或稍凉范围,估计在3C左右,在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。B.下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量,主要由蒸气带出机壳。机壳温度过高的影响及原因机壳表面温度超过正常范围,主要是制冷系统的吸气温度过高。过高的热蒸气进入压缩机,吸收机壳内热量后,使蒸气的温度更高,从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高,机壳的温度也升得很高,对油的冷却不利,这会影响运动零件的润滑,加速磨损,严重者使轴承抱轴。另外还会引起排气温度上升。机壳温度过低的影响及原因机壳表面温度低于正常范围,其原因是吸气温度太低。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利,但制冷量有所下降。要容器轻量化的成功,这也是非常重要的。尽管这个过程有时会很困难,但减重给容器制造商所带来的益处是确确实实的。如减少每个容器消耗的能源和原材料,增加产能和降低成本运输等等。所有这些所带来的是总收益的增加。然而,通过减轻容器重量来增加收益并不是一件很容易的事。不能盲目地减轻容器重量。很多轻量化项目失败的原因是在投入生产之前没有做准备或准备不足。要轻量化项目的成功,一定要遵循正确的步骤和方法也是重要的,要进行设计分析。
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