轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。加热配合通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热8-1℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。这部分工序是推力角接触球轴承检修过程的主要工序,是修理行业区别于机车制造行业的主要标志。进入修程的轴承能否继续使用,怎样才能满足使用要求,将是这部分工序要解决的中心向题。在清洗之前,检查油脂保有盆的情况,用以确定和判断现行加油、补油制度的有效性。其次检查油脂的理化状态,看有无发千、变硬、结块,析油、稀化、变色等变质情况,用以确定和判断油脂老化更换周期的合理性,调整换油周期和补油制度。轴承清洗是恢复推力角接触球轴承清洁度和进行轴承零件检查测量的必要环节。
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