减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。常见问题及其原因:减速机发热和漏油蜗轮磨损传动小斜齿轮磨损轴承(蜗杆处)损坏减速机发热和漏油蜗轮减速机为了提率,一般均采用有色金属做蜗轮,采用较硬的钢材,由于它是滑动摩擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。由于面层低磷化学镀镍的电极电位较低,成为牺牲阳极保护层,显著地提高了镀件的抗腐蚀性能。同样,为了提高镀件的长期防腐蚀性能,在化学镀镍层上覆盖电镀锌、镉或者其他牺牲性阳极合金面层。甚至在镀覆锌、镉之后再进行较高温度下的热处理,目的在于提高镀层延展性,在不同金属层界面区可形成扩散层。实际应用结果证明采用这种后处理工艺技术后,钢铁件的抗海洋大气腐蚀提高1倍左右。表面功能化后处理在非磁性化学镀镍层表面真空溅射沉积一薄层(1-3微米)高矫顽力的磁性材料,如钴基合金,形成磁记录器件。
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