轿车的轮毂轴承过去多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展,轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,目前已经发展到了第三代:代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰,可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。使用G4G44指令时,无论用尺寸还是用增量尺寸编程,程序中的Z轴移动的终点坐标值,都要与H(或D)所寄存器中的偏移量进行运算,G43时相加,G44时相减,然后把运算结果作为终点坐标值进行加工。G4G44均为模态代码。执行G43时:Z实际值=Z指令值+(H)执行G44时:Z实际值=Z指令值-(H)式中:H是指编号为寄存器中的刀具长度补偿量。刀具长度补偿取消的编程格式:G(G1)G49Z_或G(G1)G43/G44Z_H2注意事项刀具长度补偿的建立只有在移动指令下才能生效。
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