电动车锂电池修复方法
1、重新配组:
整组电池损环以后,我们往往对电池进行充放电检测,在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中,个别的电池落后形成整组电池功能下降,以至于整组电瓶功能下降。
2、补水:
对使用了半年的电池进行一次补水,可以延长电池的使用寿命,延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是,每次补水以后,电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态,而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、消除硫化:
采用电池修复设备,对电池进行消除硫化的处理。
4、微粒发生器:
采取微粒发生器并联在电池上,对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好,但是由于修复的比较,所以,如果没有过放电,对于连续使用的电池来说,往往是消除了电池硫化的可能性。
5、综合修复方法:
对电池采用定期检验,及时除硫和补水,单只电池充电、重新配组。电池说明,如果是免维护,一般不需要加水。如果需要加水,先检测一下电动车电池自身的电解液密度,根据不同的情况选择相应浓度或没有浓度的水进行补充,这样才能让电池容量有所增加或延长使用寿命。
电动车锂电池主要分类,三元锂,也是目前使用多的一种锂电池,第二磷酸铁锂,第三钛酸锂,其中钛酸锂普及很低,使用的人很少。
电动车锂电池是动力锂电池组,有十几个锂电池电芯及保护板串联起来组成电池组。其中的一个电芯或者保护板出了故障,整组电池都不能再正常工作。电动车锂电池修复是一个技术性非常强的工作,需要的技术人员及设备才能完成。
电池主要有以类:
1.干电池 , 碱性电池(不可充电电池)
a.AA 电池,即5号电池(1.5v)
b.AAA 电池,即7号电池(1.5v)
c.CR2 电池
d.CR123A 电池(3.0v)
2.钮扣电池
a.CR2016 电池 PC 上有用
b.CR2025 电池
c.CR2032 电池 PC 上有用
3.镍镉镍氢可充电电池
有 AA,AAA,A,SC,C,D 等规格,标准电压为 1.2V,充满电有 1.5V。
4.锂离子可充电电池 , 简称锂电池。是现在手电用可充电电池的主流。
a.3v 可充电锂电池,充满电可达 3.5V,高有 3.7V,但 3.5V 以上是虚电(不能存储能量,一加负载就掉到 3.5V)
I.17335 3.0v 可充锂电池
II.ICR123A 可充锂电池
III.15270 可充锂电池
b.3.6v 可充电锂电池
I. 10440 3.6v 可充锂电池
II. 14500 3.6v 可充锂电池
III. 16340(LIR123A)/18350 3.6v 可充锂电池
IV. 17670/17500 3.7v 可充锂电池
V. 18650/18500 3.7v 可充锂电池
VI XTAR 18700 电池
注:10440/16340/18650 等,只是表示电池的规格,前面两个数字表示电池的直径,后面三个数字表示电池的高度。
如 10440 表示直径为 10mm ( 毫米 ) 高为 44mm(毫米)的电池,
18650 表示直径为 18mm ( 毫米 ) 高为 65mm(毫米)的电池。
5.磷酸铁锂电池,简称 " 铁锂 ":是新型锂电池,可以大电流充放电,但容量体积比不如现流行的锂电池,现在主要应用于动力方面,未来可能会取代锂电池。
二. 镍镉镍氢电池与锂电池的对比
1 . 镍镉电池可重复 500 次以上的充放电,经济。其内部力小,既内阻很小,可快速充电,又可为负载提供大电流,而且放电时电压变化很小,是一种非常理想的直流供电电池。
2 . 镍氢电池是有氢离子和金属镍合成,电量储备比镍镉电池多 30%,比镍镉电池更轻,使用寿命也更长,并且对环境。镍氢电池的缺点是价格比镍镉电池要贵好多,性能比锂电池要差。
3.镍镉镍氢电池相对锂电池便宜,安全性高,对充电器安全低,但有镍镉镍氢电池致命的缺点是,在充放电过程中如果处理不当,会出现严重的 " 记忆效应 ",使得服务寿命大大缩短。所谓 " 记忆效应 " 就是电池在充电前,电池的电量没有被完全放尽,久而久之将会引起电池容量的降低,在电池充放电的过程中(放电较为明显),会在电池极板上产生些许的小气泡,日积月累这些气泡减少了电池极板的面积也间接影响了电池的容量。
4 .锂电池比镍镉镍氢要贵,对充电器要求高,安全性能不如镍镉镍氢电池。但锂电池电压高,同样重量,锂电池可提供的能量更多,且没有 " 记忆效应 ",现在锂电池技术很成熟,能量足,管理简便,是现在手电筒电池的主流。
三 . 电池有几个知识点
1 . 电池容量,用 C 代表以 mAh 为衡量,以 2000mAh 电池为例,表示该电池在 25 ℃时,0.2C(即 400mA)放电条件,可以用 5 个小时。以上是理论值,但在实际使用过程中,放电电池可能大于或小于 0.2C,放电时间不是成反比的,会表现出小于或大于 2000mAh,比如说 2000mAh 是 18650 锂电池,用 1A 放电,可能只有 1.5 小时,不可充电池表现更,1400mAh 的 CR123A 电池,用 1A 放电,也许还用不到 40 分钟。
2 . 不可充电电池过速放电,可能导致电池放不尽电,即手电灭了之后一段时间再开,手电又可以再亮一段时间,严重的可能导致电池损坏。
3 .可充电电池过放与过充,过放指电池放电过尽(3.0V 电池低于 2.0V,3.6/3.7V 电池低于 2.5V),过充指电池充电截止电压过高(3.0V 电池 3.7V,3.6/3.7V 电池 4.2V)两者会导致电池寿命缩短甚至损坏,过放可能导致不能再次充电,因为绝大数充电器都有启动电压,约 2.0V(为了防止用户用充电器对干电池进行充电)。3..6V 锂电池过充到 4.5V 可能会发生爆炸!
4 .保护电池:即加保护电路电池,是指对可充电锂电加上保护板(保护电路),可防止电池过放与过充及过大电池包括短路发生危险。但由于保护电池限制过大电流(1C 到 1.5C),可能出现保护电池在大功率手电上不能工作的情况,其实手电与电池都是正常的,只要换用不带保护电路的电池或限制电流较大的的保护电池即可。
5. XTAR(爱克斯达) 18700 电池,18650 电池加保护电路后长度会变长,18650 保护电池现在在手电领泛应用越来越多,而保护板容易在跌落时断裂导致电池损坏,为了确保质量,XTAR 做了一些措施,提高了性能减少了故障率,但长度变长到接近 70MM,为了顾客方便辨认,XTAR 把这种电池叫做 18700.
6. 简单衡量电池好坏的几个参数:
a ) 额定容量:在环境温度为 ( 2 0 士 5 ) ` C 时,电池以 5h 率放电至终止电压时的容量,
以 C5 表示 . 单位为安时 ( Ah ) 或毫安时 ( mAh ) ,同规格的电池,容量越高越好;
b ) 自放电率,电池在自然条件下会自己慢慢放电,自放电率越低越好;
c ) 放电平台:电池在不同放电倍率下,随着放电时间,电压变化的曲线,平台越高越好;
d ) 循环寿命:锂电池每一次充放都有可能导致容量下降,下降到额定容量 80% 的次数为循环寿命,循环寿命越长越好。
本款采用硬度陶瓷珠攻击头设计,硬度仅次于 金刚石,可轻松击碎钢化车窗玻璃;双开关设计,一键爆闪开关,确保高压环境下准确操作;正面设有勤务开关, 强光、弱光两档位设计,长时间握持舒适;18650电池USB直充设计,带充电 指示;正面按开关内嵌低电量提醒功能,电量剩下20%及10%两个阶段会有红灯提醒,随时掌握手电电量状态;筒身方形滚花设计,手感舒适,防滑效果更好。
本质安全防爆方法是利用安全栅技术将提供给现场仪表的电能量限制在既不能产生足以引爆的火花,又不能产生足以引爆的仪表表面温升的安全范围内,从而消除引爆源的防爆方法。
对于仪表检测和控制回路而言,限制能量意味着限制电压和电流。
又由于电容和电感能够储存和释放电能量,因此电容和电感也须限制。
实践中,人们利用火花实验装置,通过实验确定对不同危险类别气体的电能量限制参数。国际标准和中国国家标准中给出的常用电能量引爆曲线有电压电流引爆曲线、电压电容引爆曲线和电流电感引爆曲线等。
根据这些曲线,再参考1。5倍的保险系数,人们便可以确定在涉及某类气体时,对回路的电能量限制参数。
例如,涉及IIC类气体(如氢气)时,对标准24VDC供电的回路(如变送气,电气转换器,电磁阀等)通常设定限压值为28V。
依此限压值查电压电流引爆曲线,并考虑1。5倍的保险系数,可确定此时的限流值,可确定此时的限流值应为119mA。依28V限压值并考虑1。5倍的保险系数后查电压电容引爆曲线,可确定回路电容值应限制在0。13μF。依119mA限流值并考虑1。5倍的保险系数后查电流电感引爆曲线,可确定回路电感值应限制在2。
55mH。
为限制仪表的表面温度,除需限制回路的开路电压和短路电流外,还要限制回路的功率。
本质安全防爆回路,总是由一个本安现场仪表和作为回路限能关联设备的安全栅配合组成。