1)动力性和可靠性技术:在整机长度缩短5%的同时提高机体承受冲击载荷能力20%以上,运用的铸造和机加工技术制造精度,建立并应用基于等寿命设计的全目标考核可靠性开发方法。
2)安全技术:开发了发动机排气阀制动装置及基于该装置的控制方法,有效解决了因制动失效引发的整车安全问题。
3)节能技术:发明了两模式进气门晚关及控制机构,开发了双循环热交换器和智能化的发动机附件,提高了发动机的燃烧效率和总能利用率。
4)环保技术:开发了金属蜂窝状催化剂载体、后处理管路装置、后处理电子控制器及控制策略,提高了发动机后处理系统的转化效率和使用寿命。