江西玉柴柴油发电机组销售

总装是发电机组修理工作的后段工序，也是发电机组修理过程中很重要的一环。因为发电机组的装配，不仅仅是将各个零件装配成发电机组总成就行了，同时还要对加工或者换新的零件、原零件做一次是否能质量的后鉴定。因此每个装配质量的好坏决定了整个发电机组修理质量的优劣，对此以下介绍的是装配的主要要求和注意事项。



一、装配的主要要求

1、各配合件的松紧度，接触面积及配合间隙

2、各装配记号或配合关系不混乱

3、零件的紧固要求

4、不损伤零件

5、不出现“三漏”现象（漏油、漏水和漏气）

6、各调整参数正确（供油时间准确、喷油压力、机油压力正确、气门和减压间隙适当、供油量和各缸供油不均度、风扇皮带的阻力要符合规定要求等）
二、装配的注意事项

1、待装配的机体、零件、部件要清洗干净，尤其是润滑系统各油道应清洗干净与吹通。

2、在装配有相对运动而互相摩擦的零件或部件（如气缸套与活塞连杆组、轴与轴承等）之前，应涂以清洁的机油。在装机油泵、机油滤清器时，要加满机油。对于手摇启动的柴油发电机组来说，在装机油泵、机油滤清器时可以不先加满机油而等整机装完后，在试机以前，用手摇动曲轴，拧开上面可以放气的地方，一会儿就有机油冒出来，就说明已加满机油了。而对于其他机型，比如手不易摇动的，机油泵在油底壳里面不外露的等，就应事先加满机油。

3、要正确选用工具，不允许用钢制手锤乱敲零件表面，如敲击的话，应该垫以软金属或使用木质、橡皮质手锤敲击，以免损坏零件表面。

4、有方向及记号的机件按照要求装配。

5、各种垫片要完好，并涂以一定量的黄油。

6、主轴瓦、连杆瓦、气缸盖和飞轮等螺钉，分2~3次对称均匀地拧紧，并具有规定的力矩，有保险装置的应装上。

7、活动部件装好后应试运转，以便观察其运转和松紧情况，全部装完后，应转动曲轴检查各活动、转动机件有无卡滞现象，并检查有无漏气、漏油和漏水之处，若有就及时排除。

卡特彼勒柴油发电机组故障诊断和排除
故障诊断和排除

故障诊断和排除指南

电气保护系统

火花点火—通电以运行

重要的安全信息

许多设备产品的操作，维护和修理事故由于未能遵守基本安全规则和注意事项引起的。每一个事故发生之前是可以通过识别潜在危险的情况来避免的。对于潜在危险，有一个人去报警。这个人应该接受过培训，能熟练地的完成这项任务。

润滑、维护和修理操作设备不当会是危险的,可能会导致受伤或死亡。

了解并且懂得润滑、维护和维修的操作信息，才可以操作或执行设备产品的所有润滑、维护和维修。

本手册和设备产品提供安全和警报措施。如果没有这些危险警告，你或者其他人就有可能受伤或者死亡。

安全警告标志提示那些危险，并且建立警告语，如下：

警 告！

安全警戒标志的意思是如下：

**警觉，注意你的安全。

这种语言用来警告和说明危险，可以形象的表达出来。

操作设备产品时可以利用设备产品上的标签和标签上的信息，识别出设备产品的危险因素。

卡特彼勒无法预测所有可能潜在危险的情况。危险警报在这个手册和设备产品里不完全被包括。如果一个工具、程序、工作方法和操作技巧不是卡特彼勒所特别推荐使用的，你注意自己和其他人的安全。你也应该确保选择的设备产品、维护和维修将不会有伤害或是产生危险。

这个手册写的内容、说明、插图是一些基本的信息。在任何时候，那些规格、扭矩、压力、测量、调整、插图和一些其它项目内容可能被改变。那些改变能够影响设备产品的工作性能。在开始任何工作之前，要知道完整、新的信息资料。卡特彼勒经销商有可以使用的新信息资料。能看见维修手册是内容和很多可用的数字相对应得新信息的列表。

电气操作系统的功能测试

这项测试是发动机引擎的开始启动和推荐的间隔检查。在各个系统里，每个系统可以快速检测并确认是否有问题。如果发现一个问题，由具体故障程序，可以得到故障问题的指标。如果验证保护系统的所有部件正常工作，如图所示，检查每一个引擎系统。参考3500速度技术规格图表，找出正确的发动机的转速。

YC6C系列电控玉柴柴油机的气门间隙调整方法如下：1. 把发动机停止，拆下气门室盖板，找到需要调整的气门。2. 找到该气门的调整螺钉，旋转调整螺钉，使其顺时针或逆时针方向旋转，调整螺钉的旋转方向取决于需要增加还是减少气门间隙。3. 在调整气门间隙时，需要将该气门的凸轮上缘处的凸峰与气门承底部的凸起处分离（即压下气门），并且同时使用游标卡尺或其他测量工具来测定气门间隙的大小。4. 调整螺钉的旋转量，使气门间隙的大小符合发动机的技术要求。通常情况下，气门间隙的大小为0.25mm左右。5. 调整完毕后，需要再次检查气门间隙，确保其符合技术要求。调整完毕后，将气门室盖板安装好，并启动发动机，检查发动机是否正常运转。

康明斯柴油发电机组故障分析


康明斯柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化，配合间隙过大等现象，这些故障应该引起用户的十分关注。本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。

康明斯柴油发电机组故障一：机油压力低

在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。

康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：
（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。
（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。
（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。
（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能机组的正常使用。

康明斯柴油发电机组故障二：冷却液不循环

在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。

冷却液不循环的原因有一下几个方面：

（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。
（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

玉柴发电机组的维修的六大步骤
1、磨：即磨合

这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机。都须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

2、净：即油净、水净、气净和机体净

柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使机体磨损。配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低。间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。

3、足：即油足、水足、空气足

柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降。发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良。机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。

4、检：即经常检查紧固部位

因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

5、调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整。

以保正发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

6、用：即正确使用发动机

行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。

以上就是玉柴发电机组的维修的六大步骤，希望对大家有所帮助

玉柴发电机组控制系统启动操作步骤
在进行柴油发电机组自动化控制屏使用的时候需要了解各个部件的以及按钮的功能，根据详细的功能来进行操作，以确保柴油发电机组供电的正常安全的使用，下面，由发电设备来介绍柴油发电机组控制屏如何启动？






1、“机组控制器”:该模块是柴油发电机组启动与自启动的控制中心，同时具有检测机组参数和保护功能，详细说明见控制器使用说明书。



2、“市电指示”灯:当市电正常柴油发电机组处于待机状态时，该灯亮。



3、“高速/低速”转换开关:当柴油发电机组选用手动启动时，用电钥匙启动成功后，使用该扭子开关可以控制机组的怠速或高速运转。即开关在“低速”位置，机组处于怠速运转，切换到“高速”位置，机组处于高速运转。



观察发电正常后，用ATS转换手柄，人工将双电源开关切换到发电一侧，以便将发电送出。



4、“电源/启动”钥匙开关:该钥匙开关分两档，一档为24V电源接通状态，强扭二档时为柴油发电机组启动状态。



5、“手动自动” 转换开关:该扭子开关为柴油发电机组手动启动或自动启动选择开关。



6、“急停”按钮:如果遇到特殊情况，柴油发电机组正在运转时，可通过按下该按钮完成紧急停机操作。