上海斯坦福发电机
型号:无刷纯铜发电机
结构、励磁方式:无刷、自散热、自励磁、纯铜制做
功率:300容量:375
防护等级:IP22绝缘等级:H
极数:4极效率:90%
空载电压调整范围:≥±5%电压调节方式:AVR
电压恢复时间:<1秒频率波动率:≤±0.25%
过载能力及时间:不允许
轻型柴油发动机
康明斯轻型卡车柴油发动机目前有F、B、D三大系列,排量包括2.8升、3.8升和4升,功率范围覆盖130到194马力。具有结构紧凑、重量轻、噪音低和可靠性高等特点。自2009年投放市场以来,凭借的质量和性能表现、以及节能环保优势,累计销量已超过110万台,并创造120万公里无大修的业内记录。目前已成为国内外众多轻卡制造商的理想动力配套产品。
CELECT燃油系统是康明斯个电控单体燃油喷射系统,于1990年问世,现在主要应用于康明斯11升M系列和14升N系列发动机平台。CELECT系统采用凸轮驱动,能够提供更高的喷射压力。
高压喷射(HPI)系统是重型柴油机(9-15升)使用的电控单体燃油喷射系统,目前主要应用于康明斯15升和斯堪尼亚12升柴油发动机上。
大马力高压喷射(HHP HPI)系统和重型高压喷射系统(HPI)相似,也是电控单体燃油喷射系统,适用于排量范围从6缸/19升到18缸/78升的柴油发动机。
康明斯共轨燃油泵(CCR)主要应用于中小型柴油发动机(9升以下),用来替换以前的泵喷嘴燃油系统(PLN),可在小型发动机上实现高压直喷。与其它同类型产品相比,CCR系统可更加地控制喷油量,从而降低发动机排放及油耗,提高燃油经济性,目前主要配套机型为康明斯8.9升L系列和8.3升C系列柴油机。
压喷射(XPI)系统是康明斯燃油系统的新产品,由康明斯与瑞典斯堪尼亚公司合作开发制造。与其它共轨燃油系统相比,XPI可以提供更高的喷射压力,目前主要为康明斯中型和斯堪尼亚重型发动机配套。