MGS2000KW柴油发电机组节省燃油:
刚才提到日本是个岛国,资源奇缺,所以他们制造出更省能源的产品,例如日本的汽车是以省油而,三菱柴油发电机组也不例外,其平均耗油量低于250ml/每千瓦时,为了达到低燃油消耗率,三菱重工采用了以下措施:
1、高压喷射燃油,改善雾化效果,实现短时间燃烧,良好的雾化状态促进了与空气的充分混合,达到短时间和率燃烧,短时间的充分燃烧可以冷却媒介的热损失,相对提高活塞的有效热能,为此,三菱发动机开发使用特的大容量高压喷射泵(1000kg/cm2)及单式高压喷嘴。
2. 燃油与空气的混合实现完全燃烧,进气口形状和活塞燃烧室的配合,促燃油和空气的混合在燃烧室内全体规模上展开,提高空气的利用率,实现完全燃烧。“三菱”采用了特的二段式进气道口,使进气形成旋涡流,并通过各种试验选用的燃烧室形状与燃油喷雾配合,实现燃烧。
3. 采用率的增压器,率的增压器可以增大气缸内的空气量,提高氧气密度,三菱增压器自行研制的,通过大量的实验,采用的进、出口角度和形状,使进气更通敞,采用了透平旋涡形式(双旋涡型)及率浮式轴承,减磨擦阻力,实现空气程度的增压。
4. 减少机械转动损失动力。
a. 据材料的模拟计算,选定零件的形状尺寸。
b. 顶杆套筒的接触处采用超大型硬材料,减少磨擦损失。
c. 减活塞环的同向磨擦损失。(活塞油环的表面低压化设计)
d. 润滑油泵的油压控制减少传动损失。
e. 齿轮系统的配合实现圆滑的旋转。
三、2000KW三菱MGS柴油发电机组的控制技术和电力系统
发电机组必要的所有安全保护机能和全自动的数码式控制系统,方便的人机对话界面及高度智能化的设计精巧的控制系统,使操作更为简单,MGS标准控制盘,采用微机程序控制,具有自动起动、停机功能,可显示操作运转状态,如:高电压、低电压、过速、低速、低油压等,在发动机自动紧急停机时,通过节盘面的液品图表和发光的二极管指示出发动机的停障原因,增设选配接口后,可在操作界面上进行现场故障诊断。
四、2000KW三菱MGS柴油发电机组性能稳定和耐久的电力系统。
性能匹配的发动机和发电机系统实现流的综合性能设备的响应性和稳定性在各种使用条件下都超过用户的期望。
STAMFORD交流发电机,4极度,防网罩,防滴漏保护IP22,自激励和转动式整流元件,H极绝缘,绕组用抗湿气、油和酸的热硬性清漆浸渍三层,或用特殊的聚酯树脂真空压力浸渍。电气设计符合BS50000第3部份,VDE0530,UTE51100,NEMA MGI-32,CEMA,IEC34-1,CSA22.2和AS1359规范。
6线组和12线组可组合连接绕组能够提供多种形式的3相电压。由立的绕组(即PMG)提供电源,通过AVR产生励磁电压励磁磁场系统维持强电磁,以承受在交流发电机的输出端可能发生的过大短路电流,性磁场发电机(PMG)在MGS系列中作为标准装置配备,使励磁系统和主要发电机的定子绕组实现电气隔离。
在机组处于负载至全负载,冷机或热机状态,功率因数滞后0.8以内,单机组速度变动4%以内的状态下,全封闭式3相RMS电压传感AVR能够保持电压稳定在±0.5%以内,能适应附设UPS供电系统的极其不平衡或非线性的负载.AVR具有内部保护能承受由内部或外部故障引起的强励磁,并至少可维持5秒后才开减弱发电机励磁,TIF(电话谐波因数,根据ASA50.12定义)小于50,无线电干扰:符合BS800和VDEG和N极度规定。
上柴800KW发电机厂家价格,800KW上柴发机销售报价,800KW上柴发电机组是我公司采用上柴股份生产的柴油发动机(SC33W990D2);配以英格,斯坦福,利莱森玛等发电机,控制器标配众智,也可选择深海、科迈等。上柴800KW发电机组可选择配置:挂车电站、ATS切换开关、自动并车并网、箱式机组、静音机组、静音拖车、底盘油箱、立油箱等。
800KW上柴发电机组产品特点:
1、采用新型缩口燃烧室,提高喷油压力,改善燃烧过程,达到环保指标:排气污染物排放值符合JB8891-1999要求,噪声符合GB14097-1999的要求且有裕量;
2、整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞,外形紧凑合理,配套适应性强可以与老135柴油机整机互换;
3、、润滑、冷却系统优化设计,减少外接管路和零部件数量,用整体无刷交流发电机等使三漏大为改善、可靠性大大加强。
4、、采用J98、J114b型废气涡轮增压器匹配,具有强的高原工作能力,在海拔5000m高原地区使用,功率下降低于3%。
5、采用高真空度新型排气引射装置,三级旋流式德国纸质滤芯的空气滤清器、低温渗陶活塞环等措施,柴油机在沙漠或高粉尘地区使用,不会产生早期磨损。
6、138系列柴油发动机是135系列改进型,基本配件于135通用,由国家大型企业无锡动力机厂生产。 上柴柴油发电机组是我公司选用中国品牌上海柴油机股份有限公司的“东风”系列135、D114、卡特(C121)等柴油机配套品牌发电机制造而成。我公司是上柴股份电站用机OEM客户。国产组合能满足不同用户的需求,优良的动力性、经济性、可靠性、低廉的运动成本和全国连锁的三包及配件供应,使上柴柴油发电机组深受用户青睐。
上柴800KW柴油发电机组产品用途:
1、自备电源。某些用电单位没有网电供应,如远离大陆的海岛,偏远的牧区、农村,荒漠高原的军营、工作站、雷达站等,就需要配置自备电源。所谓自备电源,就是自发自用的电源,在发电功率不太大的情况下,800KW柴油发电机组往往成为自备电源的。
2、备用电源。主要用途是某些用电单位虽然已有比较稳妥可靠的网电供应,但为了防止意外情况,如出现电路故障或发生临时停电之类,仍可配置作为应急发电使用,可见,备用电源实际上也是自备电源的一种,只不过它不被作为主电源使用,而仅仅在紧急的情况下作为一种救济手段使用。
3、移动电源。移动电源就是没有固定的使用地点,而被到处转移使用的发电设施。柴油发电机组由于其轻便灵活易操作的特点,而成为移动电源的。移动电源一般被设计为电源车辆形式,有自行电源车辆,也有拖车电源车辆。
4、消防电源。消防用发电机组主要是为了楼宇消防设备而配备的电源,一旦火灾等情况发生时,市电被切断,上柴800KW发电机组成为消防设备的动力来源,随着消防法的遍极,国内地产消防电源将会有潜力发展的一个非常庞大的市场。
800KW上柴柴油发电机适用范围:
一、柴油机冒烟 解决方法: 1、涡轮增压器工作失效。 2、气门组件密封不良。 3、喷油咀精密偶件工作失效。 4、凸轮轴组件磨损过度。 二、柴油机冒白烟 解决方法: 1、喷油器精密偶失效。 2、柴油机烧油(即增压器烧机油)。 3、气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸。 4、柴油中有水。 三、在高负载时,排烟管及增压器发红 解决方法: 1、喷油咀精密偶件失效。 2、凸轮轴,随动臂组件,摇臂组件磨损过度。 3、中冷器过脏,入气量不足。 4、增压器及油嘴工作不好。 5、气门和座圈密封不良。 四、柴油机工作时功率亏损较大 解决方法: 1、气缸组件磨损过大。 2、喷油器精密偶件工作失效。 3、PT油泵工作失效。 4、正时机构工作不良。 5、增压器工作失效。 五、柴油机机油压力过低 解决方法: 1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大,即轴瓦和曲轴磨损过大。 2、各种衬套和轴系磨损过大。 3、冷却喷咀或机油管漏油。 4、机油泵工作失效。 5、油压传感器失效。 六、柴油机水温过高 解决方法: 1、水泵损坏。 2、节温器损坏。 3、风扇皮带、水泵皮带过松。 4、水箱过脏。 七、柴油机出现烧瓦现象 解决方法: 1、机没泵工作失效。 2、轴瓦间隙过大,引起油压过低。 3、柴油机缺水而出现高温。 八、柴油机废气大现象或有白烟从废气管排出 解决方法: 1、气缸组件磨损过大。 2、油底壳有水。 3、有拉缸现象。 九、柴油机转速不稳 解决方法: 1、柴油机有功率亏损过大的故障。 2、PT泵的电子执行器PT泵内部机件故障。 3、电子调速板工作失效。 4、测速器失灵。 十、油底壳有柴油 解决方法: 1、喷油器O型圈损坏。 2、喷油器雾化不良,滴油。 3、喷油器安装不当。
柴油机维护技巧
进行预防性维护是明智的。卡车司机在启动前可以采取一些措施来避免发动机故障。这里有一些技巧,可以使卡车发动机保持良好的工作状态。
1.保持散热器无虫害——如果虫子堵塞散热器,则可能导致发动机过热。在任何情况下,您都不希望引擎过热。每隔几天或根据需要对散热器进行不定期检查。
2.检查风扇皮带——确保所有皮带运转良好,并具有适当的张力。发动机的佳性能,受风扇皮带的影像很大。
3.定期更换机油滤清器和燃油滤清器——发动机部件失去润滑会导致故障。燃油滤清器被堵塞,也会使卡车发生故障。请务必遵循发动机制造商的机油更换指南,使用的过滤器。
4.保持电路正常连接和清洁——卡车功能的正常运行,需要合适的电流。保持蓄电池端子清洁,接地电缆清洁。
5.添加燃料——从可靠的卡车停靠站或经销商处购买。众所周知,一些卡车停靠站售出的劣质燃料,会将用过的机油勾兑到它们的油中。使用这种受污染的燃料可能对柴油发动机有害。
6.检查所有空气连接——查看散热器的空气交换连接,以确保没有裂缝。检查空气过滤器。检查有挤压迹象的过滤器。每隔几天检查一次这些组件。
7.保持所有仪表正常工作——所有仪表都是潜在问题的指示器。
冷却液温度高,表明过热;
机油压力过低,表明发动机有问题;
电压损失,可能表明存在电气问题;
歧管压力损失,可能表示燃油或涡轮问题;
过滤器阻力表,可能意味着燃料问题。
8.检查发动机是否泄漏——经常检查发动机。定期检查是否有油或冷却剂泄漏。如果发现冷却剂泄漏,则可能是软管故障,易于修复。发动机机油泄漏也可能是无害的,但是要排除更严重的问题,由发动机经销商检查。
9.如果您在散热器中发现柴油,那是很麻烦的。尽快将您的卡车送到维修店
康明斯发电机组发动机的保养
(1)新发动机的走合是保养康明斯发电机重要因素。康明斯发动机在初使用的时候,应注意一下几点:1.汽车起步前要中低速运转,避免高速大负荷行驶;2.康明斯发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟。3.适当换档,防止发动机硬施。4.经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态。5.经常检查机油、冷却液液位。6.不允许带挂车,载重量小于汽车额定载重量的70%。
(2)保养康明斯发电机组要重视发动机的启动。1.每天启动康明斯发电机组前要检查冷却液面、机油标尺,并对油水分离器放水。2.发动机启动后,在15秒钟内,注意观察机油压力的变化。3.每日启动后,应中低速暖机5分钟才能起步,气温低于0℃时这样做。
(3)保养康明斯发电机组要重视发动机的停机。发动机在运行停机前,怠速运转3~5分钟,以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走,特别是增压和增压中冷的发动机,尤为重要。 (4)保养康明斯发电机发动机应注意事项。1.避免在冷却液低于60℃或100℃的情况下连续运转发动机,应尽快查找原因。2.禁止在机油压力过低时运转发动机。3.发动机在油门全开、大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。
康明斯发动机怎样保养?
一般的发动机保养啊,1万公里换一次机油,两万公里换一次空气滤清,柴油滤清
如何保养康明斯发电机?
一、新发动机的走合是保养康明斯发电机重要因素。康明斯发动机在初使用的时候,应注意以下几点:1.汽车起步前要中低速运转,避免高速大负荷行驶;2.康明斯发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟。3.适当换档,防止发动机硬施。4.经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态。5.经常检查机油、冷却液液位。6.不允许带挂车,载重量小于汽车额定载重量的70%。
二、保养康明斯发电机价格的重视发动机的启动。1.每天启动康明斯发电机组前要检查冷却液面、机油标尺,并对油水分离器放水。2.发动机启动后,在15秒钟内,注意观察机油压力的变化。3.每日启动后,应中低速暖机5分钟才能起步,气温低于0℃时这样做。
三、保养康明斯发电机组要重视发动机的停机。发动机在运行停机前,怠速运转3~5分钟,以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走,特别是增压和增压中冷的发动机,尤为重要。
保养康明斯发电机发动机应注意事项。1.避免在冷却液低于60℃或100℃的情况下连续运转发动机,应尽快查找原因。2.禁止在机油压力过低时运转发动机。3.发动机在油门全开、大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。
康明斯柴油发电机维修故障一:机油压力低
在康明斯柴油发电机组的运行中,机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良,如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象,直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。
康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联:
(1)冷却系统:机油冷却器堵塞;散热器芯外部空隙被堵。
(2)润滑系统:机油滤清器脏;机油吸油管受阻;机油压力调节器失效。
(3)机械调整和修理;轴承间隙不当;发动机需大修;主轴承或连杆轴承损坏。
(4)使用保养:发动机过载;机油要按时更换,要机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能机组的正常使用。
康明斯柴油发电机维修故障二:冷却液不循环
在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况,其中包括有大循环,没有小循环,或者有小循环而没有大循环,导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象,直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。
冷却液不循环的原因有以下几个方面:
(1)康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。
(2)康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器在规定温度(82度)完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保
持循环温度,可能会产生低温报警。
(3)康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排气压力是 40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
(4)康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无法正常循环。
(5)康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常