国产大型柴油发电机组

国产大功率柴油发电机组在市场上的发展初期举步维艰，发动机、发电机和控制系统等核心部件全部进口，即使这样仍然很难赢得用户的青睐，在与进口品牌的竞争中，开始阶段产品、质量和品牌都缺少优势，当然只能在价格上做文章，不仅设备的价格比外资品牌低，一些国产品牌还喊出了“终身免费服务”的口号，把服务免费送给用户，以便让客户打消对产品质量的担忧，放心地选择国产发电机，以此在市场上创造差异化的竞争优势。

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中国柴油发电机组市场目前的局面是：进口品牌大气上档次，国产品牌很便宜，国产品牌与外资品牌的竞争往往只能在价格上做文章。以大功率柴油发电机组为例，Zuì初在中国市场上占主流的产品全是进口品牌，他们不仅在性能和品质上优势，在品牌上的优势更是无法撼动，相比进口品牌，客户对国产品牌普遍缺少信任，在竞争国产大功率柴油发电机组处于绝 对劣势。

正因为进口品牌的竞争优势，他们设备的价格定位很高，甚至远远高出他们在国际市场的价格，维修服务和配件的价格也很高，还年年涨价，中国用户为此多付出了很多冤枉钱。

经过20多年的努力，国产大功率柴油发电机组取得了长足的进步，在中国市场占有率已经把进口品牌远远地甩在后面。这是国产品牌在产品、技术、质量和管理综合水平全面提升的结果。

目前，市场上国产大功率柴油发电机组占有率较高的品牌是：玉柴，上柴股份，潍柴动力

●玉柴柴油发电机组

玉柴动力推出的YC系列发动机是玉柴与德国FEV和日本YAMAHA合作设计，采用美国德尔福电控高压共轨技术、低涡流燃烧室等技术等多项现代柴油机技术成果。采用了博世二代CRS高压共轨系统和电喷系统，具有能够立控制喷射压力、喷射量、喷射定时和喷油规律等技术特点，不仅提升动力，降低油耗，还能有效保护发动机。

     ●潍柴动力柴油发电机组

潍柴动力引进意大利VM公司旗下10个多缸机型的具有世界领xiān水平的VM发动机生产技术，并以此切入高 档轻型商用车动力领域。引进的VM发动机排量在2.9L-3.8L之间，与福田康明斯的ISF发动机物理特性基本上相差无已，旗鼓相当，也是轻卡市场上中高 档细分品种)的黄金排量。

VM发动机公司是欧洲著 名的小型柴油机研发和制造商，是奔驰、福特等跨国公司轻客、厢式车(Van)产品的柴油发动机配套商。与VM合作是潍柴进入轻卡动力配套领域引进国外技术，提升小排量发动机基础研发水平，为抢攻中轻型车发动机市场做好准备。

● 上柴股份柴油发电机组

上柴股份提供TGA整车制造技术及D系列发动机技术。但目前中国重汽轻卡主要搭载的是国四/欧四康明斯ISF3.8s4141、ISF3.8s4R141以及云内 YN4102QBZL等。中国重汽与德国MAN公司签署合作协议，引进曼发动机技术，涉及D08、D20、D26三款发动机产品。其中，D08发动机分4缸和6缸两种。4缸的D08发动机排量为4.58升，覆盖150-210马力，6缸的D08发动机排量为7升，覆盖220-320马力，适用于轻、中、重卡以及客车和部分工程机械产品。

近年来，国内外资或合资外发动机巨擎也紧追其后地随着整车制造企业，争先恐后地进入中国发动机市场来抢夺一杯羹，借此希望牢牢控制住中国发动机关键性技术，让中方只能跟随而无法。这些跨国汽车和境外发动机对中国市场的重视不仅体现在技术和产品层面，并且在战略层面和投资层面同样有所体现。

国产品牌需要鼓足勇气告诉客户：当年提出这个口号是为了保护客户利益，帮助客户对国产品牌树立信心，感谢这些年来客户对国产品牌的信任。今 天，国产大型柴油发电机组的品质一点儿也不输给外资品牌，我们已经有底气喊出“保外有偿服务”的口号，通过有偿服务吸引更多高水平的技师，为客户提供更大的价值。