阳西县沃尔沃柴油发电机厂家联系电话

曲轴连杆部分。将分解完后的活塞连杆部分作详细的检查，验校连杆，测量曲轴连杆轴颈失圆度，检查玉柴300kw柴油发电机活塞环槽及活塞销孔磨损程度，如有更换需要及时更换连杆瓦、气缸套、活塞、活塞环等部位。
四、润滑冷气部分。全面检查玉柴300kw柴油发电机机油泵端面齿轮磨损程度，对各个机油道全面清理，并及时测试机油泵压力情况，查看节温器及检查橡胶连接管是否需更换。
五、配气部分。全面清理柴油发电机组进排气系统积炭，并检查更换进排气门及气门座和导管，检查中如发现缸盖经测量不平则将其修磨平整，检查橡胶连接管是否需更换。
六、柴油发电机的解体。 将300kw柴油发电机解体的全部零件进行油污、灰尘清理，能修复使用的全部修复使用，按原装厂家要求维修应更换的零件进行及时的更换。

康明斯柴油发电机维修故障一：机油压力低

在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。

康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：

（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。

（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。

（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。

（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能机组的正常使用。

康明斯柴油发电机维修故障二：冷却液不循环

在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。

冷却液不循环的原因有以下几个方面：

（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保

持循环温度，可能会产生低温报警。

（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

上柴柴油发电机组修理基础知识

　　上柴柴油发电机修理的分类：上柴柴油发电机修理按作业范围可分为柴油发电机组大修、总成大修、柴油发电机组小修和零件修理四类。

　　(1)上柴柴油发电机大修

　　柴油发电机组在运行一定时数后，经过检测诊断和技术鉴定，多数总成已达到使用极，对机组进行的一次全面恢复性修理称为柴油发电机组大修。

　　(2)上柴柴油发电机总成大修

　　为了恢复机组某总成的技术状况，修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的修理作业称为总成大修。

　　(3)上柴柴油发电机小修

　　根据需要，修理或更换机组个别零部件的修理作业称为柴油发电机组小修。

　　(4)上柴柴油发电机零件修理

　　对因磨损、变形、损伤而不能继续使用的零件，利用适当的加工方法进行修理以恢复其使用性能的作业称为零件修理。零件修理应符合经济性原则。

1、采用上海柴油机股份有限公司“东风”柴油机作动力。
2、适配马拉松Marathon（中美合资）、斯坦福Stamford（英资）、法国利莱森玛等发电机及控制屏组成。
3、配置灵活、稳定性好、可满足用户不同要求。
4、动力性能好、扭矩储备大，燃油耗率和机油耗率低。
5、可选配柴油机自动保护装置，可有并联，并网产品，若有要求也可制成应急自动化机组，采用隔音罩改成低噪音机组。

卡特发电机组故障维修，天津卡特发电机组售后服务电话，天津卡特发电机组维修中心 各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路

柴油发电机组无法正常启动的四个常见因素：

1、检查蓄电池电压是否达到额定电压（视不同电压等级而定）。 因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。

2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。

3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。

4、燃油系统中进有空气引起。 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。