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LED太阳能路灯光源对驱动电路的要求是具有恒流输出的特性，因为LED正向工作时结电压相对变化区域很小，所以了LED驱动电流的恒定，也就基本了LED输出功率的恒定。LED路灯的驱动电路具有恒流输出特性，可LED光输出恒定，并且防止LED超功率运行。要想使LED驱动电路呈现恒流特性，从驱动电路的输出端向内看，其输出内阻抗一定是高的。

工作时，负载电流也同样通过这一输出内阻抗。如果驱动电路采用直流恒流源电路或通用的开关电源加电阻电路组成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此两类驱动电路在基本满足恒流输出的前提下，效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动LED,采用这两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率。

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LED路灯的二次配光，现在的道路照明设计通常采用的配光曲线呈广角度圆周正态分布。在道路照明设计中若采用单侧照明，则会造成局部光源浪费。依照现在的道路照明设计标准，道路方向路灯间距一般是3倍于灯髙，采用常规光源的配光曲线将造成有些光源无法照到的黑暗地带，这不仅造成能源的浪费，也给夜间车辆行驶带来很大的不便，产生安全隐患。

LED与传统的照明灯不同，它具有点光源、高亮度、窄光束输出等特点。在光学设计方面，LED的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型和聚光型几种。在道路照明领域，根据设计经验朗伯型和蝙蝠翼型比较适用，通过二次光学设计，可以使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。

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在众多厂商推出的产品中不外乎有两种方式；加透镜和不加透镜。但要强调的是，从当今LED的实际光通量、色温一致性情况看，对配光的科学设计，比对照明面的均匀度设计更为重要。在LED光源配光的科学合理化设计技术上，应采用简易、、量产、安装方便的LED聚光式反射器，以提高出光效率，并能有效地控制出光角度和光强分布。

的聚光式反射器采用类似格栅的方式，每只LED对应一个反射凹槽，凹槽内的孔位对应LED的安装位置，每个孔位对应LED光源反射光在LED灯具的垂直照射面上形成的光斑为椭圆形光斑，主要是利用光的反射使光能够分布在一个椭圆形的范围内。反射凹槽表面涂覆有反射膜，优选反射膜为铬膜、镍铬膜。聚光式反射器将光源发出的光线均匀聚集并反射到所需要的区域内，光效高并没有明显的光斑，从而提高了灯具的照明距离和效果。

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太阳能路灯LED光源区别于传统光源的发光特点是其定向发光的特性。LED是向半空间发光的光源，而传统的高压钠灯和金卤灯等光源都是向全空间发光的^从反射器对光线出射表面的包络角来比较，传统光源发出的很大一部分光线需要经过光学系统反射或折射后才能出射，光学系统对光线的利用效率决定了灯具的整体效率，并且传统光源自身体积较大，因吸收、反射二次光线而降低灯具效率。LED具有向半空间发光的特点，使得光源对光线吸收的比例大大减小，这是LED灯具在灯具效率上的优势之一。

LED光源具有体积小近似于点光源的特点，除了避免光源对光线的吸收和遮挡外，也给配套灯具的二次光学设计提供了的方便，了光学结构的性和对光路控制的准确性。应用在灯具设计的非成像光，很大一部分是对经典几何光学的实际应用，即大量应用二次甚至多次曲线来作为灯具反射器或透镜。光源自身越接近于点光源，便越能满足经典几何光学的近似条件，使设计更接近于实际结果，并且光学器件对光线的控制能更加。

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