滨州7米太阳能路灯多少钱

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LED灯具因为自然冷却方式的散热器表面的换热能力较弱，在散热器翅片表面增加波纹不会对自然对流效果产生太大的影响，所以在散热器翅片表面不需要增加太多波纹，可采用磷化处理来对散热器表面进行防腐处理，还可以增大散热表面的辐射系数以增强辐射换热。还有一点注意，由于自然对流达到热平衡时间相对来说比较长，因此自然对流散热器的基板及翅片应足够厚以抗击瞬态热负荷的冲击。aavid62500散热这种新的散热结构可以真正把LED光衰寿命做到10年以上。通过增加散热器的长度，这款散热器解决方案不但可以用于LED路灯，还可以用于其他超大功率LED灯，如运动场、机场、码头、大桥等的投射灯及高尔夫球场灯、RGB舞台灯、RGB景观投射灯、广场灯、军事探照灯等，它们都需要良好的散热性能。

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目前，LED器件正不断朝着更大功率方向发展，功率型LED的驱动电流也不断增大，这使得解决散热问题已经成为大功率LED实现产业化的先决条件。针对LED器件的散热环节，将其分为一次封装散热和二次热衬散热。一次封装散热主要取决于LED的封装结构和封装材料，二次热衬散热主要取决于外部热衬的结构及散热方式。

要真正实现大功率LED的有效散热，需要同时解决好一次散热和二次散热问题。减小封装热阻是解决LED散热问题根本的途径，但是在新的封装结构和材料出现前，优化LED器件的二次热散热是目前的关键。常见的二次热衬散热结构是将多只大功率LED安装在铝热衬上。

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随着LED功率的增大，出现了热管散热、液体冷却散热、热电制冷散热等新型二次热衬散热结构。一种将大功率LED散热和回路热管传热相结合的散热器，不仅散热效果良好，而且还可以使LED器件在高温、振荡等恶劣环境下正常工作。巨捷交通开发了一种新型热衬来实现大功率LED的有效散热，该热衬基于自然对流实现换热，采用圆柱结构，周围布满了纵向分布的翅片，该设计可实现散热效果各向同性。目前，大功率LED大部分采用全铝热衬作为二次热衬散热结构。随着热管技术的发展及LED器件功率的增大，热管技术已经越来越多地应用到LED器件的二次热衬散热结构中。

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LED主要通过MCPCB、铝基板、铝热衬肋基和铝热衬翅片的热传导及自然对流将热量散发到空气中。此结构主要利用高导热系数金属铝合金作为热传导介质，利用铝翅片作为扩展表面以增强表面传热能力。微热管散热器（结构II)，LED主要通过MCPCB、铝基板、微热管和铝翅片的热传导及自然对流将热量散发到空气中。结构n与结构I的差异在于利用了极髙导热系数的微热管作为热传导介质，利用多个立的极薄铝翅片以穿片的方式形成扩展表面以增强散热能力。

翅片之间的间隙不能过小，若翅片之间的间隙过小则将阻碍空气的流动，这会导致对流换热系数减小；且各薄铝翅片要进行表面镀镍处理，以增强抗腐蚀能力。微热管是一种导热系数的导热元件，具有响应快、等温性能好等优点，热阻可忽略不计。

微热管一风扇散热器（结构m)。此结构与结构n相同，只是增加了温控仪和风扇系统，以实现主动强迫对流散热，当器件温度较低时，风扇不运转，由翅片进行自然对流散热。

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