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电动车蓄电池修复与控制电路检修技巧

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新电池由于每个单格·很均衡,充电器的电压会比较均匀地分布在每个单格上,这就可以让每个单格能“充满”。且失水较少,就算充电器数据有点超标,但分摊到每个单格上都是一致的,要失水也是整体失水,且不会像落后电池那样大量失水。但是旧电池或者质量不好的电池,单格均衡已被打破,会导致落后单格的电压异常,短路单格的电压很低,其它好格电压较高,在充电器数据非常标准的情况下,这些好格还是会过充的,单格短路越严重,格数越多的,则这个48v电池组的大多数好格均会死于过充。试想,48v充电器对46v电池充电时会发生什么?可想而知。
有些旧电池组有单格落后存在,但落后不是短路造成,则落后单格会达到较高电压。其它单格全部欠充,落后格数越多,好格越欠充。这种情况,无落后单格的12v电池,分解不完全是主要损坏模式。稍微维护既可以使用。原理有通,电瓶就用的好。电池就修的好,而不是盲目的寄托与说明机器与手工。

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